Cerita itu

Tangki Medium M1921 (Medium A)


Tangki Medium M1921 (Medium A)

Medium Tank M1921 (Medium A) adalah reka bentuk tangki baru pertama yang dibina oleh jabatan Ordnance AS selepas Perang Dunia Pertama, dan mengalami kekurangan kuasa enjin.

Pada bulan Jun 1919, Jabatan Ordnance mengeluarkan perintah kerja yang menyetujui reka bentuk tangki medium yang serupa dengan Medium British D. Spesifikasi formal pertama dibuat oleh Brigadier Jeneral SD Rockenbach (ketua Tank Corps ketika itu dan dengan pengalaman memerintahkan unit perisai di Perancis pada tahun 1918) pada 18 Ogos 1919 dan meminta tangki dengan berat kurang dari 18 tan, dengan sekurang-kurangnya enjin 180hp, kelajuan tertinggi 12 mph dan radius pelayaran 60 batu, satu meriam ringan, dua mesin senapang dan perisai yang memberikan perlindungan daripada peluru menembusi perisai berkaliber senapang. Pada 4 November 1919, Jawatankuasa Ordnance meningkatkan perlindungan perisai sebagai bukti. Peluru menembus perisai berkaliber 50in ditembakkan pada pusingan dekat, tetapi sebaliknya meluluskan spesifikasi.

Jabatan Ordnance menghasilkan reka bentuk dan kemudian membuat mock up, yang diperiksa oleh Lembaga Teknikal Tank Corps pada 2 April 1920. Pengeluaran tangki perintis telah disetujui, dengan sebutan Medium A. Pada 13 April, ini diubah menjadi produksi dari dua tangki sederhana, dan tidak lama kemudian ini diubah lagi, kepada pengeluaran tangki kepada reka bentuk asal (M1921) dan satu menggunakan sistem penggantungan kabel fleksibel yang baru yang sedang dibangunkan di Britain (M1922).

M1921 dibina di sekitar kotak sederhana, dengan plat depan yang sedikit miring. Ia memiliki menara bulat dengan sisi menegak, bersenjatakan pistol 57mm dan senapang 0.30in sepaksi sepaksi. Turet berputar bebas yang lebih kecil dibawa ke atas menara utama, bersenjatakan senapang mesin 0.30 inci kedua. Apabila dilihat dari depan, bumbung menara utama mempunyai pusat rata dan sisi miring. Reka bentuk serupa digunakan pada M1922. Pistol 57mm dibawa dalam pemasangan separa sfera. Ia digerakkan oleh mesin marin Murray dan Tregurtha, yang pada asalnya direka untuk kapal laju.

M1921 dibina di Rock Island Arsenal, dan siap pada bulan Disember 1921. Ia menuju ke Aberdeen Proving Ground pada 20 Februari 1922 di mana ia menjalani ujian. Prototaip ini mempunyai berat 41,000 lb apabila dimuat sepenuhnya. Masalah terbesar pada desain ternyata adalah mesin, yang dimaksudkan untuk memberikan 220hp pada 1.200 rpm, tetapi dalam praktiknya hanya mencapai 195hp pada 1.250rpm.

M1921 digunakan untuk ujian hingga tahun 1926. Selama periode ini, ia diberi mesin 338hp Liberty 12, tetapi walaupun ini memberikan peningkatan daya, ini juga menyebabkan peningkatan jumlah kerusakan pada power train, yang tidak dapat mengatasi. Pada tahun 1926, 8-silinder Packard yang baru dibangunkan dipasang sebagai sebahagian daripada pengembangan Tank Medium T1 - dengan mesin ini M1921 dikenali sebagai tangki medium Tahap 1. M1921 juga digunakan untuk menguji alat penglihatan stereoskopik, odograph Winkley dan kompas tangki giroskopik Sperry. Pada bulan Jun 1925 ia digunakan dalam ujian dengan jambatan ponton sederhana, berjaya menyeberangi jambatan dengan berat ujian 23 tan.

Statistik
Pengeluaran: 1
Panjang Hull: 21ft 7in
Lebar Hull: 8ft 0in
Tinggi: 9 kaki 6in
Krew: 4
Berat: 23 tan
Enjin: Enjin sejuk 6 silinder air Murray-Tregurtha marin. 220hp dalam teori, 195hp dalam praktiknya
Kelajuan Maks: 10mph
Persenjataan: Satu senapang 57mm, dua mesingan
Perisai: 3/8 - 1in


Kandungan

Tentera AS mengembangkan kapal tangki dengan idea bahawa AS dapat menghasilkan tangki buatan tempatan, dan tidak bergantung pada teknologi Inggeris atau Perancis, yang merupakan antara pengeluar dan pengeksport utama kereta kebal pada masa itu. Tangki itu dihasilkan di Rock Island Arsenal. & # 911 & # 93 & # 912 & # 93 Masalah terbesar adalah mesin, yang dimaksudkan untuk memberikan tenaga kuda 220hp pada 1.200 rpm, tetapi sebenarnya dihasilkan kurang dari itu. & # 91 rujukan diperlukan Enjin kemudian diganti dengan enjin 338hp Liberty 12, dan kemudian 8 silinder Packard. & # 913 & # 93 Tangki itu mempunyai pemasangan separa sfera untuk pistol utamanya. Satu MG dipasang sepaksi dengan pistol, dan yang kedua dipasang pada menara kedua di bahagian atas Turret utama. Bentuk kenderaan pada dasarnya adalah kotak, dengan menara di atas, dengan perisai yang sedikit miring di bahagian depan. Tangki itu sangat serupa dengan tangki Medium D Britain. & # 914 & # 93 Reka bentuknya mempunyai penampilan yang sangat mirip dengan M1919, perbezaan terbesarnya adalah penyingkiran turet untuk pelekap senapan tetap, pistol 57 mm yang dipasang di pelekap bola setengah bulat di lambung depan. Walaupun terdapat pengubahsuaian, Angkatan Darat AS masih menganggap reka bentuknya lemah setelah ujian selesai pada tahun 1923. Ia juga dianggap mempunyai kemampuan manuver yang buruk dan didapati tidak dapat dipercayai secara mekanik. Selain itu, ia didapati mempunyai ruang kru yang terlalu terhad dan dibuat dengan pengerjaan yang buruk. Reka bentuknya ditolak sepenuhnya pada tahun 1924. Kos tangki untuk ujian adalah $ 82,000, tidak termasuk kos sebenar proses pengujian. & # 915 & # 93


Ketenteraan

Selepas Perang Besar, Jeneral von Ludendorff dari Komando Tinggi Jerman memuji kereta kebal Sekutu sebagai faktor utama kekalahan Jerman. Orang Jerman sudah terlambat mengenali nilai kereta kebal untuk mempertimbangkannya dalam rancangan mereka sendiri. Walaupun industri mereka yang sudah susah payah dapat menghasilkan tangki dalam kuantiti, bahan bakar kekurangan bekalan. Dari jumlah sembilan puluh kereta kebal yang dilancarkan oleh Jerman pada tahun 1918, tujuh puluh lima telah ditangkap dari Sekutu.

Pada akhir perang, peranan utama kereta kebal dianggap sebagai sokongan rapat terhadap infanteri. Unit tangki A.S. berperang begitu singkat dan sangat terpecah-pecah semasa perang, dan jumlah kereta kebal yang tersedia untuk mereka sangat terhad, sehingga hampir tidak ada peluang untuk mengembangkan taktik untuk penggunaan tangki skala besar. Walaupun begitu, kerja-kerja kereta kebal cukup mengagumkan untuk menjatuhkan sekurang-kurangnya beberapa pemimpin tentera dengan idea bahawa penggunaan kereta kebal secara besar-besaran adalah peranan utama perisai di masa depan.

Kereta kebal itu tidak menjadi bahagian penting dalam persenjataan tentera Amerika selama beberapa waktu. Negara-negara lain-terutama England dan Jerman-menekan pembangunan tangki dan menggunakan lebih cepat. Dari Perang Dunia pertama hingga akhir tahun 1930-an, penyelidikan dan pengeluaran tangki Amerika, yang dilakukan di Rock Island Arsenal, menjadi lemah.

Sorotan penilaian Angkatan Darat AS untuk pengembangan dan penggunaan kereta kebal, yang dikembangkan dari pengalaman pertempuran, adalah: (1) keperluan untuk tangki dengan lebih banyak kekuatan, kegagalan mekanik yang lebih sedikit, perisai yang lebih berat, jarak operasi yang lebih lama, dan pengudaraan yang lebih baik (2) keperluan latihan gabungan kereta kebal dengan senjata tempur lain, terutama infanteri (3) perlunya kaedah komunikasi yang lebih baik dan kaedah untuk menentukan dan mengekalkan petunjuk dan (4) perlunya sistem bekalan yang lebih baik, terutama untuk petrol dan peluru.

Walaupun tangki Perang Dunia I lambat, kekok, berat, sukar dikendalikan, dan tidak dapat dipercayai secara mekanis, nilainya sebagai senjata tempur telah terbukti dengan jelas. Tetapi, di sebalik pelajaran dari Perang Dunia I, senjata tempur paling enggan untuk menerima peranan yang terpisah dan bebas untuk perisai dan terus berjuang di antara mereka kerana penggunaan tangki yang betul. Pada awalnya, anggapan kereta kebal sebagai pembantu dan sebahagian dari infanteri adalah pendapat utama, walaupun beberapa pemimpin berpendapat bahawa lengan tangki bebas harus dipertahankan.

Sebagai tambahan kepada kategori ringan dan berat kereta kebal yang dihasilkan Amerika dari Perang Dunia I, klasifikasi ketiga, medium, mula mendapat perhatian pada tahun 1919. Diharapkan jenis ini antara yang menggabungkan ciri-ciri terbaik dari 6 - ton ringan dan Mark VIII berat dan akan menggantikan kedua-duanya. Makna istilah kereta kebal ringan, sederhana, dan berat berubah antara perang. Semasa Perang Dunia I dan segera setelah itu, tangki ringan dianggap mencapai 10 tan, medium (dihasilkan oleh Inggeris) kira-kira antara 10 dan 25 tan, dan beratnya lebih dari 25 tan. Untuk Perang Dunia II, peningkatan berat mengakibatkan tangki ringan lebih dari 20 tan, medium lebih dari 30, dan berat, dikembangkan menjelang akhir perang, lebih dari 60 tan. Dalam tempoh antara perang dunia, bobot klasifikasi berbeza-beza pada tahap yang melampau.

Akta Pertahanan Nasional tahun 1920 meletakkan Tank Corps di bawah Infanteri. Penetapan Undang-Undang bahawa "selepas ini semua unit tangki akan menjadi sebahagian daripada Infanteri" meninggalkan sedikit keraguan mengenai peranan tangki untuk masa depan. Patton telah berhujah untuk Tank Corps yang bebas. Tetapi jika, demi kepentingan ekonomi, kereta kebal harus berada di bawah salah satu senjata tradisional, dia lebih suka pasukan berkuda. Bagi Patton secara intuitif memahami bahawa kereta kebal yang beroperasi dengan Cavalry akan menekankan pergerakan, sementara kereta kebal yang terikat dengan Infanteri akan menekankan kekuatan senjata api. Tank pada masa damai, dia takut, seperti yang dia katakan, "akan seperti artileri pantai dengan banyak mesin yang tidak pernah berfungsi."

Perkembangan Amerika Permulaan

Amerika Syarikat tidak begitu maju seperti negara-negara lain dalam pengembangan pasukan perisai dan mekanik. Seperti di Perancis, pembekalan kereta kebal Perang Dunia I yang perlahan dan subordinasi kereta kebal ke cabang infanteri menghalangi pengembangan peranan apa pun selain sokongan infanteri langsung. Pernyataan dasar Jabatan Perang AS, yang akhirnya datang pada bulan April 1922, merupakan tamparan serius terhadap pembangunan tangki. Mencerminkan pendapat yang ada, ia menyatakan bahawa misi utama kereta kebal itu adalah "untuk memfasilitasi kemajuan senapan tanpa gangguan dalam serangan itu." Jabatan Perang berpendapat bahawa dua jenis kereta kebal, cahaya dan medium, harus memenuhi semua misi. Tangki ringan harus diangkut trak dan tidak melebihi berat kasar 5 tan. Untuk medium itu, sekatan yang lebih ketat beratnya tidak melebihi 15 tan, untuk menjadikannya dalam kapasiti berat kereta api keretapi, jambatan lebuh raya rata-rata yang ada, dan, yang paling ketara, jambatan ponton Engineer Corps yang ada.

Walaupun tangki 15 tan eksperimental, M1924, mencapai tahap mock-up, ini dan percubaan lain untuk memenuhi spesifikasi Jabatan Perang dan infantri terbukti tidak memuaskan. Sebenarnya tidak mustahil untuk membina kenderaan 15 tan yang memenuhi keperluan Jabatan Perang dan infanteri.

Gettysburg ditakdirkan untuk menjadi Camp Colt, rumah Tank Corps Angkatan Darat Amerika Syarikat yang baru diatur, dan satu-satunya Sekolah Tank di Amerika Syarikat. Ditugaskan untuk memerintah sekolah tangki yang masih baru, Kapten Dwight D. Eisenhower adalah pentadbir yang mahir yang pengalamannya dengan jenis senjata baru ini sangat berharga untuk latihan Tentera Darat. Selama tiga bulan pertama operasi Camp Colt, tidak ada kereta kebal yang tersedia dan lelaki Eisenhower dilatih menggunakan pelbagai casis kereta yang dibuat agar kelihatan seperti kereta kebal yang dibina oleh dua tentera Brooklyn yang inovatif. Setelah berkhidmat di Camp Meade, Maryland, dengan Batalion Tank ke-301, batalion tangki berat pertama di Tentera Darat, sifat Eisenhower dianggap sempurna untuk mengawasi latihan lebih lanjut dengan senjata terbaru, sebuah kenderaan yang dilapisi besi berpakaian besi yang akan mengubah sifat perang selamanya. Kapten Eisenhower, bagaimanapun, ingin ditugaskan di luar negara di Eropah untuk berkhidmat bersama rakan sekelas West Point. Antaranya ialah Kapten George S. Patton, Jr., yang memerintah Sekolah Tank Light A.E.F. di Perancis dan kemudiannya akan memerintah Batalion Tank Ringan ke-1 dalam pertempuran. Banyak yang membuat Eisenhower kecewa, pesanan malah menghantarnya ke kem yang telah diperbaharui di Gettysburg untuk terus melatih awak kapal tangki.

Ditugaskan ke Fort Myer empat kali sepanjang kariernya, Jeneral George Patton berkhidmat sebagai komandan skuadron di Kavaleri ke-3 dari tahun 1920-1922, dan akan memainkan peranan penting dalam membentuk pemikiran para pemimpin kanan tentera AS mengenai masa depan pasukan berkuda dan pasukan mekanik . Walaupun seorang perwira berkuda yang setia dan berpengalaman dalam bidang perdagangan, Patton juga merupakan pengagum pemikir "mesin perang" Britain yang terkenal, Jeneral Jeneral John Frederick Charles "Boney" Fuller.

Patton menjadi pegawai pertama yang dipindahkan ke Tank Corps Angkatan Darat A.S. pada tahun 1917, dan sepanjang tahun 1920-an, menulis secara prolifik mengenai pengalamannya dalam mekanisme dalam Perang Dunia Pertama, yang menawarkan pemikirannya mengenai masa depan perang berperisai. Dengan mahir menggunakan waktunya di Fort Myer, Patton menyasarkan pemimpin dan tempat senior yang berpengaruh untuk mempromosikan ideanya dengan banyak artikel dan pertuturan.

Patton mengemukakan pandangannya tentang peranan perisai dalam konteks yang sama dengan jeneral berkuda AS yang terkenal, termasuk Jeneral Jeb Stuart dan Jeneral Philip Sheridan, yang menganjurkan sifat bebas kavaleri, menekankan kepantasan, mobiliti, dan kejutan, berbanding set-piece pendekatan senjata api yang disukai oleh rakan petugas infanteri Patton.

Menjelang akhir tahun 1920-an, Fort Myer menjadi pentas yang menonjol untuk inovasi mekanisasi, ketika Panglima Tentera Darat, Jeneral Charles Summerall, menubuhkan Platun Sementara, Pasukan Kereta Perisai Pertama yang pertama di sini pada 15 Februari 1928 Tulisan Patton yang berpengaruh dan Washington, DC, keterlibatan pasti mempengaruhi perspektif dan dapat ditelusuri ke aspek-aspek dalam Memorandum Panglima Angkatan Darat Mac 1928, yang memberikan panduan tentang bagaimana kekuatan mekanik harus disusun, disatukan, dan digunakan.

Ditugaskan ke Fort Myer sebagai Skuadron ke-3, komandan Kavaleri ke-3 dari tahun 1932-1935, dan dari tahun 1938-1940 sebagai komandan Kavaleri ke-3, Patton terus memajukan utiliti perang mekanik dan menganjurkan kepantasannya dalam mengalahkan momentum musuh. Dia juga menganjurkan penggunaan kekuatan mekanik untuk mengejutkan musuh dan mencapai kelebihan taktikal. Kedua-dua pengertian itu menjadi konsep yang menentukan semasa Perang Dunia II, ketika Patton memerintahkan Tentara Ketiga yang terkenal di kawasan bersejarah mereka di seluruh Eropah.

Pada malam Perang Dunia kedua, reka bentuk kereta kebal Amerika masih relatif tidak canggih dan belum diuji, dan industri Amerika sama sekali tidak mempunyai pengalaman dalam pembuatan senjata besar-besaran ini. Keadaan tidak bersedia ini berubah dengan cepat pada tahun 1940-41, ketika pencerobohan Jerman di Eropah mencetuskan kebimbangan yang semakin meningkat. Oleh kerana kejayaan Jerman sebagian didasarkan pada penggunaan kereta kebal, penumpukan tentera Amerika termasuk program kemalangan untuk membuat kereta kebal yang layak untuk pertempuran dalam jumlah besar.


Tangki Medium M1921 (Medium A) - Sejarah

Sumber & # 8211 Peter Chamberlain, Chris Ellis & # 8220Tanks of the World 1915-1945 & # 8221, 1972, halaman 170.

M1921 adalah tangki medium Amerika Syarikat yang dirancang dari tahun 1919. Tangki ini dikembangkan di kilang Rock Island Arsenal oleh Packard Motor Company dan diuji di Aberdeen Proving Ground pada tahun 1922. M1921 memasang beberapa enjin, dari 220hp Murray-Tregurtha (16km / j) hingga 338hp V12 Liberty (26 km / j), dan dipersenjatai dengan senapang 6pdr 57mm dan senapang mesin 30kata sepaksi dalam turet berputar sepenuhnya. Menara kecil kedua ditumpangkan dan dipersenjatai dengan mesingan kedua. Beratnya ialah 23 ton dan anak kapal 4 orang. Tangki ini mempamerkan banyak inovasi, termasuk cupola komandan dan trek dengan sisipan kayu. Hanya prototaip yang dibina dan tidak pernah dihasilkan secara besar-besaran.

Ia tangki wap WoT yang lain. Tangki ini (tier 2 atau 3 premium) ditunjukkan dalam video mengenai sejarah tangki Amerika (April 2013).

L & # 8217M1921 è stato un carro medio USA progettato dal 1919. Il carro venne sviluppato presso l & # 8217impianto di Rock Island Arsenal dalla Packard Motor Company e testato all & # 8217Aberdeen Proving Ground nel 1922. L & # 8217M1921 mont universi motor, da -Tregurtha (16km / j) un 338hp V12 Liberty (26 km / j), ed era armato con un cannone da 6pdr 57 milimetri e una mitragliatrice coassiale da 30cal montati su una torretta brandeggiabile. Una piccola torretta fu sovrapposta alla prima e armata con una seconda mitragliatrice. Questo carro era caratterizzato da molte innovazioni, tra cui una cupola del comandante e cingoli con inserti di legno. Solo un prototipo venne costruito ed non venne mai prodotto di massa.

Tangki wap E & # 8217 un altro di WoT. Questo mezzo (livello 2 o 3 premium) è stato mostrato in un video sulla storia dei carri armati americani (Aprile 2013).


Kereta kebal, yang tidak pernah berjaya & # 8230

kadang-kadang, pemain mengemukakan soalan kepada pembangun: & # 8220Adakah ada kereta kebal yang hampir selesai atau dipertimbangkan secara serius, tetapi tidak pernah berjaya? & # 8221 Baiklah, jawapannya adalah & # 8220yes & # 8221 tentu saja, sebenarnya ada ( adalah) beberapa tangki seperti itu. Mari & # 8217s melihat beberapa & # 8220vaporware & # 8221 yang paling biasa di luar sana, tetapi juga di tangki, yang tidak pernah dilaksanakan pada akhirnya.

Garis berat kedua Frencch mungkin merupakan vaporware World of Tanks yang terunggul (seperti yang ditunjukkan oleh WarriorOsprey semalam). Masalahnya dengan pasukan Perancis adalah bahawa walaupun mereka mempunyai basis penggemar, kereta kebal Perancis secara keseluruhan pasti merupakan salah satu cabang yang paling tidak popular, bersama dengan orang Cina. Model untuk cawangan ini sudah lama digunakan (dan saya bercakap tahun), tetapi entah bagaimana, cawangan itu ditangguhkan dan ditunda lagi. Lihat ini, kemungkinan AMX M4 (1949), seperti yang terdapat dalam bahan Wargaming (atau pada beberapa video promo, saya tidak pasti).

Seperti yang anda lihat, model itu ada (apa pun tangki itu), tetapi cawangan itu tidak pernah dilaksanakan. Perkembangan cawangan sebenarnya sangat jauh, hingga ke tahap penerangan bahasa Inggeris untuk setiap kenderaan yang sedang disiapkan. Berikut adalah calon dan keterangan lain untuk cabang:

Dibangunkan pada tahun 1945 oleh syarikat AMX, tangki ini sangat dipengaruhi oleh rekaan Panther dan Tiger II Jerman. Pesanan dibuat untuk dua prototaip, yang diberi sebutan M4. Pada mulanya diklasifikasikan sebagai tangki sederhana, kenderaan itu kemudian diklasifikasikan semula sebagai berat.

Pengubahsuaian AMX 50 dengan badan hadapan yang dikimpal dan turet standard. Terdapat hanya dalam rangka tindakan.

Huraian ini dibocorkan kira-kira setahun yang lalu, tetapi ikon dan gambarnya lebih tua, mungkin satu setengah hingga dua tahun. Terdapat satu lagi kenderaan dengan keterangan (Char 50t B), tetapi tidak ada ikon atau gambar. Maklumat terakhir yang saya ada pada kenderaan ini datang dari Disember 2012 (!). Pada ketika itu, menurut maklumat dari penganjur komuniti Czech, tidak pasti bagaimana cawangan itu akan kelihatan (pada satu ketika diharapkan kedua-dua cawangan berat benar-benar berakhir dengan AMX 50B), maka ada beberapa info ringkas mengenai beberapa tahap 10 berpotensi dan sejak itu, tiada apa-apa. Mereka, yang mahukan kereta kebal ini harus menunggu dan sepertinya mereka harus menunggu lagi, kerana kenderaan ini tidak mungkin akan muncul tahun ini.

Orang Perancis sebenarnya mempunyai banyak jenis kapal perang. Pada satu ketika (dan saya bercakap pada awal pertengahan 2012, masih belum ada artileri peringkat 10 pada ketika itu!), Terdapat susun atur cawangan medium kedua dan ketiga (!) Perancis ini juga, dengan Somua S35, Lorraine G1L , Renault G1R, AMX-13 / FL11 hingga AMX-30 (pada ketika ini, bahkan AMX-13/105 dipertimbangkan, tetapi pada akhirnya diputuskan untuk tidak menerapkannya). Sekali lagi, beberapa model dan keterangannya ada, seperti AMX-13 / FL11 (ini sepatutnya menjadi tangki cahaya premium & # 8211 sebahagian daripada cawangan sederhana sebenarnya akan menjadi Chaffee dengan menara AMX):

Pengubahsuaian AMX 13 dengan menara Panhard EBR. Kenderaan itu tidak mempunyai mekanisme pemuatan automatik. Kenderaan itu bertujuan untuk bertempur di Indo-China. Lima kenderaan dibina pada tahun 1954.



Reka bentuknya dipersembahkan oleh syarikat Renault pada tahun 1937. Prototaip lambung dibuat dan cetak biru dikembangkan, tetapi pekerjaan itu dihentikan kerana pecahnya Perang Dunia II.

Setahu saya, model AMX-30 tidak ada, tetapi kenderaan yang lebih rendah memang ada. Sekiranya anda tertanya-tanya & # 8220mengapa saringan ini di render lama & # 8221, baiklah, itu kerana ketika ia dibuat, tidak ada render baru. Dan tidak ada fizik. Ini adalah barang yang sangat lama.

Terdapat beberapa kereta kebal Perancis premium yang tidak pernah berjaya juga. Ini adalah ACL 135 SPG:

Prototaip pertama dihasilkan pada tahun 1931 oleh syarikat ACL berdasarkan Char D1. Dua prototaip dihasilkan. Kerja-kerja kenderaan dihentikan kerana suspensi yang rosak dan bahagian lain yang tidak boleh dipercayai.

Itu muncul di & # 8220big & # 8221 pokok Perancis sebagai calon SPG yang rendah, tetapi untuk satu sebab atau yang lain, ia tidak pernah muncul dalam permainan. Sebahagian alasannya mungkin kerana keengganan Wargaming untuk memperkenalkan lebih banyak kenderaan artileri premium, ia mungkin tidak lulus ujian atau hanya dilupakan. Walau apa pun, ia tidak berjaya. Terdapat satu lagi calon kenderaan artileri premium Perancis yang tidak pernah muncul (AC R35), tetapi tidak ada yang diketahui mengenainya. Terdapat rancangan untuk memperkenalkan tiga kelas berat Perancis premium, yang kadang-kadang ditanya, FCM F1, FCM2C dan FCM2C Bis:

Model 2C tidak didedahkan, tetapi diduga wujud. 2C Bis di sisi lain ditunjukkan dalam video Wargaming pada bulan Jun 2012 (7.4 teaser), tetapi tidak pernah muncul selepas itu. Kita hanya dapat meneka mengapa kenderaan ini tidak pernah dilaksanakan & mungkin kekurangan mekanisme multi-turet?

Model lain yang sebenarnya ada ialah Panzerjäger R35 & # 8211 dua tahun lalu, ia sepatutnya menjadi TD premium Perancis, tetapi tidak pernah muncul.

Syarikat Alkett menukar 174 tangki R35 yang ditangkap menjadi kapal pemusnah tangki, yang ditunjuk 35R dan dilengkapi dengan Pa7 36 (t) 4,7 cm.

Sekali lagi, model dibuat, tetapi tidak ada persembahan. Begitu juga dengan tangki ringan Perancis AMR P103

Prototaip tangki ringan ini dikembangkan oleh Citroën. Pada bulan April 1935 kenderaan itu menjalani ujian dan dianggap mencukupi. Walau bagaimanapun, projek tangki AMR 35 lebih disukai.

Berbagai kenderaan Perancis lain dianggap pada ketika itu, tetapi tidak pernah muncul: tangki ringan AMR35, kapal pemusnah tangki Lorraine 37 AC L, orang Perancis seharusnya telah menangkap kereta kebal Itali sebagai kenderaan mereka & # 8220captured & # 8221. Perkara yang cukup menarik, tetapi tidak ada yang muncul. Kami hanya berharap dapat melihat cawangan sederhana dan berat di masa depan, tetapi satu atau yang lain, saya rasa ia tidak akan menyerupai rancangan lama ini. Terlalu banyak yang telah berubah.

Sebaliknya pokok Jerman hampir siap mengikut rancangan & # 8220old & # 8221. Tidak banyak yang hilang. Model pemusnah tangki E-10 sebenarnya wujud (ia sudah sangat tua):

Di sini anda dapat melihat penggantungan laras & # 8220in & # 8221, tetapi nampaknya (jika saya ingat dengan betul), model ini adalah & # 8220prop & # 8221 & # 8211 sistem penyesuaian ketinggian berfungsi tidak berfungsi. Atau mungkin ia berlaku, tetapi tidak pernah dilaksanakan. Walau apa pun, cawangan TD Jerman kedua dianggap sebagai wap sejak sekian lama, tetapi ia datang & # 8211 untuk kebaikan atau penyakit. Ngomong-ngomong, pada satu ketika, Jagdpanzer E-100 dianggap sebagai TD Jerman kedua pada tahap 9. Itu pasti menyenangkan.

Oh ya, saya terlupa, Neubaufahrzeug. Ia muncul dalam video ASAP 8.9 pada bulan Oktober 2013 (atau lebih), tetapi tidak ada perkataan sejak itu.

Sekarang, untuk orang Amerika. Orang Amerika & # 8220melewatkan & # 8221 banyak tangki mereka juga & # 8211 kadang-kadang kerana keutamaannya berubah, kadang-kadang atas sebab lain. Vaportank Amerika yang paling terkenal adalah tangki MTLS. Ia sebenarnya telah dilaksanakan sangat lama bersama Panzer IIJ dan BT-SV. Sekiranya saya ingat dengan betul, itu adalah awal 2012, kerana kenderaan ini muncul sebagai hadiah di Gamescom 2012. Dari ketiganya, MTLS bagaimanapun tidak pernah dilepaskan. Dalam permainan ini, anda boleh mendorongnya, jika anda mempunyai akaun supertester atau akhbar, tetapi selain itu, tidak ada cara untuk mendapatkannya dan jika kita mempercayai pembangun, mungkin tidak akan ada.

Tangki lain yang belum muncul ialah tangki medium M1921 AS.

Model tangki ini ditunjukkan dalam video April 2013 mengenai sejarah tangki Amerika, tetapi sejak itu kita belum pernah mendengarnya. Modelnya dibuat dengan jelas, tetapi atas sebab tertentu, ia tidak ada dalam permainan. Ia bahkan mempunyai keterangan (bocor):

Pembangunan tangki M1921 bermula pada tahun 1919. Menjelang Februari 1922, Syarikat Packard Motor mengeluarkan prototaip. Kereta kebal itu menampilkan sejumlah inovasi, termasuk cupola komandan & trek aneh dan sisipan kayu. Kenderaan ini tidak pernah dihasilkan secara besar-besaran, tetapi kenderaan eksperimen lebih jauh, T1 dan T1E1, dikembangkan berdasarkannya.

Vaportank Amerika yang ketiga terkenal adalah pemusnah tangki T24. Ini adalah rancangan yang sangat lama untuk kapal pemusnah tangki premium AS. Skrin ini berasal dari akhir 2011 atau awal 2012 dan mengapa ia tidak diperkenalkan pada akhirnya, saya tidak tahu, tetapi ia dirancang pada satu ketika.

Pistol kendiri eksperimental pada casis M3. Syarikat Kerja Lokomotif Baldwin memulakan pengembangan T24 pada musim gugur 1941. Menjelang bulan November, prototaip tersebut telah siap. Kenderaan itu melalui ujian, tetapi tidak pernah melihat pengeluaran besar-besaran.

Pemusnah kereta kebal Amerika umumnya menjadi masalah. Terdapat rancangan untuk pemusnah tangki premium yang lain (the & # 8220derp Hellcat & # 8221, T88 dengan 105mm howitzer), tetapi ini disekat (atau ditahan) hanya kerana kenderaan ini secara historis merupakan artileri. Gambaran mengenai T88 dalam permainan juga ada, sehingga pengembangannya berlangsung untuk sementara waktu. Kedua-dua kenderaan ini dirancang pada pertengahan tahun 2012 sebagai kapal pemusnah tangki premium.

Ah, satu perkara lagi. Baru-baru ini, anda mungkin mengalami sesuatu yang dipanggil & # 8220Super Hellcat & # 8221. Ikon kenderaan ini sebenarnya muncul:

Sekali lagi, ini adalah beberapa barang lama. Saya baru-baru ini bercakap dengan The_Chieftain (di aliran Rita & # 8217) dan anda lihat, orang Amerika mencuba dua Hellcats 90mm. Salah satunya dengan pistol 90mm di menara Hellcat klasik, yang lain pada dasarnya adalah menara Jackson di lambung Hellcat. Ini adalah yang pertama. Pada awal tahun 2012, sebenarnya dirancang agar Hellcat dibahagikan kepada dua tangki: tingkat 6 Hellcat dan tahap 7 90mm Hellcat.

Dan kemudian diputuskan untuk menggabungkan mereka menjadi satu Hellcat pada tahap 6 dan itulah yang kita ada sekarang. Ikon dan penerangan Super Hellcat adalah peninggalan masa lalu. Terdapat lebih banyak kereta kebal AS & # 8220 yang dilanggar & # 8221 atau ditangguhkan. Pada satu ketika, Amerika sepatutnya memiliki kereta kebal & # 8220 yang tersimpan & # 8221, orang Jepun (Ha-Go, Chi-Ha, Chi-Ri) & # 8211 membayangkan bahawa, kereta kebal Jepun seawal 2011/2012. Tidak ada yang pernah terjadi dan saya tidak tahu, apakah ini masih dirancang (walaupun, dengan tangki Jepun dalam permainan, akan mudah untuk mengubahnya menjadi warna Amerika).

Terdapat beberapa lagi kereta kebal Amerika yang tidak pernah muncul, tetapi mempunyai ikon atau keterangan dalam permainan. T3 HMC seharusnya menjadi kenderaan artileri premium Amerika, tetapi tidak pernah dilaksanakan. Saya menulis mengenainya baru-baru ini.

Tangki Mark VIII & # 8220Internasional & # 8221 juga tidak pernah dilaksanakan, walaupun ia dirancang pada satu ketika dan tidak pula tangki Pembongkaran T31. Terdapat beberapa perkara yang agak ganjil dengan tangki Lend Lease & # 8211 misalnya, Amerika telah merancang M3A3 (Stuart V) (ada keterangan) dan ada rancangan untuk dua varian Sherman, M4 (90) V:

Pada akhir Perang Dunia II, pertimbangan diberikan kepada M4 Sherman yang direka bentuk semula dan dinaik taraf. Cincin turret yang lebih besar dan kuat akan memungkinkan pemasangan menara M26 dan pistol 90 mm. Walau bagaimanapun, M26 dipilih untuk pengeluaran besar-besaran.

dan M4 Improved (Sherman dengan perisai dan turet miring):

Varian tangki medium M4 dengan lambung dan turet bersudut. Ia dikembangkan oleh Detroit Arsenal pada bulan Ogos 1942. Perubahan tersebut bertujuan untuk meningkatkan perlindungan tangki tanpa menambah berat badan atau menurunkan ciri teknikal lain. Terdapat hanya dalam rangka tindakan.

Terdapat juga keterangan tangki medium T6, yang, jika saya ingat dengan betul, adalah semacam prototaip Sherman. Kami mungkin masih secara teorinya melihatnya di cawangan medium AS seterusnya, tetapi siapa yang tahu? Walau apa pun, inilah yang kita ada sekarang. Ah ya, saya hampir terlupa. Pada satu ketika juga dirancang untuk memperkenalkan kereta kebal Christie. Dari masa ke masa, pemain bertanya tentang mereka, tetapi kemungkinan besar ini disimpan lama, kerana kereta kebal yang lebih rendah seperti ini mempunyai keutamaan yang sangat sedikit.

Britain juga mempunyai bahagian vaportank sendiri. Walaupun tidak menjadi sebahagian daripada & # 8220original three & # 8221, ia kurang daripada biasa. Sebahagian besarnya mengira tangki & # 8220Lend-Lease & # 8221. Kereta kebal berikut (tanpa keterangan atau perincian) ada dalam rancangan sekurang-kurangnya sekitar Mei tahun lalu: A7, M2A4, Stuart VI, Sherman III, Sentinel I, RAM, AC IV Matilda I dan Firefly. Firefly of couse adalah vaporware Inggeris yang paling utama, tetapi dari segi rupa, ia mungkin vaporware tidak lagi dan ia sebenarnya akan muncul tahun ini. Kami sebenarnya tahu bahawa model Sentinel (I dan AC IV) ada, tetapi saya belum melihatnya. Matilda saya dianggap tetapi nampak tergores.

Orang Jepun dan Cina akan saya lewati (mereka agak baru, tidak ada vaporware sebenar) dan biarkan fokus pada Soviet. Sebenarnya, banyak barang Soviet telah dilaksanakan ke dalam permainan. Mungkin vaportank Soviet yang paling terkenal adalah T-35. Seperti yang anda lihat, model ada:

Begitu juga perihalan Bahasa Inggeris (sekali lagi, pada awal semester 2013):

Dibangunkan pada tahun 1931-1932 di bawah pengawasan N. V. Barykov. Kenderaan ini dihasilkan secara besar-besaran dari tahun 1932 hingga 1939 di Kilang Lokomotif Kharkov. Itu adalah satu-satunya tangki lima turret yang dihasilkan secara besar-besaran. Pada pertengahan tahun 1930-an, usaha dilakukan untuk menaik taraf kenderaan. Sebilangan besar kenderaan ini hilang pada hari-hari pertama perang. Tank T-35 terakhir digunakan pada Pertempuran Moscow. Sebanyak 2 prototaip dan 61 kereta kebal dihasilkan secara besar-besaran.

Sekiranya saya ingat dengan betul, alasan T-35 tidak pernah muncul adalah mekanisme multi-turet (atau lebih tepatnya, kekurangannya). Ia telah disimpan untuk sementara waktu dan masa depannya tidak terlalu terang. Terdapat juga tangki & # 8220vapor & # 8221 yang lain. Yang paling sering ditemui adalah SU-85I:

Ini ada dalam permainan dan dapat diakses melalui akun supertester atau akhbar, tetapi tidak pernah dilepaskan. Nampaknya ada beberapa rancangan untuk itu, tetapi tidak ada yang pasti. Ia juga model tangki yang sangat tua, ia telah dilancarkan lama dahulu. Hanya beberapa tangki yang hilang sebaliknya. Pada satu ketika ada rancangan untuk memperkenalkan T-46 (T-46-5) dan tangki T-19 dan T-24 yang diperbaiki seperti ini:

Ia tidak berlaku, tetapi perubahannya nampak logik, jadi saya rasa ia mungkin berlaku akhirnya, tetapi ia mempunyai keutamaan yang sangat rendah. Terdapat rancangan untuk melaksanakan T-34M, yang berlaku & # 8211 dengan nama yang berbeza: A-43. Huraian asalnya adalah seperti:

Dibangunkan pada tahun 1941 di Plant No. 183 dengan sebutan A-43. Kenderaan baru bertujuan menggantikan tangki T-34. Kenderaan itu harus dilengkapi dengan suspensi torsion-bar, mesin diesel B-5, transmisi baru dan perisai depan yang diperkuat hingga 60 mm.

Pada masa yang sama, ada rancangan untuk memperkenalkan dua kapal pemusnah tangki rendah (tingkat 3 dan 4), IT-45 dan SU-76BM. Saya tidak pasti model mereka ada, tetapi ikon dan keterangannya ada. Mengapa ini tidak pernah berlaku, saya tidak tahu. Dan yang terakhir, ada tangki premium yang tidak pernah muncul dalam permainan:

- TG (Grotte’s Tank), an old medium tank design, icon exists
- ZIS-30 (57mm on Komsomolec tractor) – this might actually still appear in the game as lowtier premium
- SU-76I (finally implemented recently)
- SG-122 (premium artillery piece – icon and description exist).


The Christie Amphibious Tank

The footage featured in the video above was filmed at the 1923 US Army Ordnance Exhibition of Ordnance, where John Walter Christie demonstrated his latest amphibious vehicle.

Christie’s amphibious vehicle is one of the earliest. It follows the amphibious variant of the British Mark IX tank, essentially an amphibious armoured personnel carrier (armed only two machine guns) and preceded by the Vickers-Carden-Loyd Light Amphibious Tank in the early 1930s.

Christie’s amphibious gun carrier returns to the land (US National Archives)

More of a gun carrier than a tank, as the vehicle was open topped, it was, however, equipped with a 75mm field gun. During the footage it not only seamlessly operates on both land and water, it also fires four rounds as it crosses a body of water at the Aberdeen Proving Ground.

Very little is known about the vehicle but it is believed to be the second of three amphibious vehicles developed by Christie during the 1920s. None of the vehicles were purchased by the US military and no major international orders were made either.

Christie’s amphibious gun carrier opens fire with its gun as it travels across a body of water (US National Archives)

The vehicle itself is manned by two people during the demonstration, presumably one steering while the other mans the gun. It appears to have narrow tracks over its four sets of wheels and a pair of propellers at the rear.

Bibliografi:

Demonstration of Ordnance Materiel at Aberdeen Proving Grounds, 1920-1926, US National Archives, (source)

List of site sources >>>


Tonton videonya: Supertank Vladimir joins the fight - Cartoons about tanks (Januari 2022).