Cerita itu

Kumpulan Fighter ke-57 (USAAF)

Kumpulan Fighter ke-57 (USAAF)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kumpulan Fighter ke-57 (USAAF)

Sejarah - Buku - Pesawat - Garis Masa - Panglima - Pangkalan Utama - Unit Komponen - Ditugaskan Untuk

Sejarah

Kumpulan Pejuang ke-57 menyokong Tentera Kelapan Inggeris dari El Alamein ke Tunisia dan ke Sicily dan Itali, di mana mereka mengambil bahagian dalam kempen panjang di Itali dan pencerobohan di selatan Perancis.

Kumpulan ini dibentuk sebagai Kumpulan Pursuit ke-57 (Interceptor) pada 20 November 1940 dan diaktifkan pada 15 Januari 1941. Ia berlatih dengan P-40, dan setelah AS memasuki Perang Dunia Kedua membentuk sebahagian daripada pasukan pertahanan untuk AS Pantai Timur.

Pada bulan Julai-Ogos 1942, kumpulan ini bergerak ke Timur Tengah untuk menyokong Tentera Kelapan Inggeris, yang kemudian ditekan kembali ke dalam Mesir. 72 pesawat kumpulan itu melintasi Atlantik dengan kapal terbang USS Renjer, meninggalkan Quonset pada 1 Julai. Syarikat penerbangan itu membawa mereka ke jarak 100 batu dari pantai Afrika, dan pesawat kemudian berlepas dalam 18 dari awal perjalanan panjang di sepanjang laluan feri trans-Afrika. Sebilangan pesawat dalam perkhidmatan dalam sebulan setelah tiba di Afrika, dengan kumpulan itu bergabung dengan unit RAF yang ada untuk mempercepat masuknya ke pertempuran.

Kumpulan ini mengambil bahagian dalam pertempuran pertahanan Alam Halfa, terbang lebih dari 150 pasukan. Semasa pertempuran El Alamein yang berjaya, kumpulan itu beroperasi dengan No.239 Wing dan No.212 Group. Pada 26 Oktober kumpulan itu meraih empat Mac2020, memperoleh keyakinan ketika memperoleh pengalaman.

Kumpulan ini juga mengambil bahagian dalam kemajuan Tentera Darat Kelapan di Libya dan ke Tunisia. Ia digunakan sebagai kumpulan pengawal pengebom dan untuk serangan darat dan misi bom menyelam terhadap sasaran Jerman dan Itali. Kumpulan ini menerima Citation Unit Terhormat yang berperanan dalam pertempuran udara di Teluk Tunis pada 18 April 1943 ketika sekitar 70 pesawat pengangkutan dan pesawat tempur dituntut (sebahagian daripada 'pembunuhan Palm Sunday'). Selain mengembara misi tempurnya sendiri, kumpulan ini juga diberi peranan untuk menyokong kumpulan yang baru tiba ketika mereka berperang. Hampir semua pegawai kanan dari Kumpulan Fighter ke-79 berkhidmat dengan pasukan ke-57 untuk tempoh sebelum ke-79 memulakan operasi pada 14 Mac.

Dalam tempoh ini, dan melalui pencerobohan ke Itali, kumpulan itu berkhidmat di bawah Tentera Udara Taktikal Afrika Barat Laut), walaupun secara rasmi menjadi sebahagian dari Tentera Udara Kesembilan AS.

Kumpulan ini mengambil bahagian dalam serangan udara besar-besaran di Pantelleria (Mei-Jun 1943), satu-satunya kesempatan di mana serangan udara sahaja memaksa penyerahan pasukan musuh yang cukup besar.

Kumpulan ini juga mengambil bahagian dalam Operasi Husky, pencerobohan di Sicily (Julai-Ogos 1943), sekali lagi menyokong Tentera Kelapan. Kumpulan ini dianugerahkan DUC lain kerana menyokong Tentera Kelapan antara El Alamein dan akhir pertempuran di Sicily.

Pada bulan Ogos 1943 kumpulan ini bergabung dengan Angkatan Udara Kedua Belas. Semasa Operasi Avalanche, pendaratan Salerno, kumpulan itu digunakan untuk melindungi konvoi Sekutu di pantai selatan dan timur Itali. Itu digunakan untuk mendukung pendaratan Tentera Darat ke-8 di Termoli semasa memanjat pantai Adriatik Itali (mengambil bagian dalam upaya habis-habisan untuk melindungi kepala pantai yang rentan pada 5-6 Oktober), dan kemudian mendukung Tentara Kelapan sekali lagi hingga Februari 1944.

Pada awal tahun 1944 kumpulan ini bertukar menjadi P-47 Thunderbolt. Ia menggunakan pesawat barunya untuk menyerang sasaran darat, khususnya hubungan pengangkutan, dan dianugerahkan DUC ketiga untuk serangan ke atas rangkaian pengangkutan di sekitar Florence dan Arezzo pada 14 April 1944.

Pada bulan Mac 1944 kumpulan itu bergerak ke Corsica, dengan perintah untuk menyerang komunikasi kereta api dan jalan raya di selatan garis Pisa-Pontassieve dan di sebelah barat garis dari Arezzo ke Chiusi, bersama dengan jalur sepanjang pantai dari Spezia ke Montalto di Castro. Ini adalah sebahagian daripada Operasi Strangle, usaha untuk mengasingkan barisan depan Jerman. Pada suatu hari semasa kempen ini, kumpulan itu kehilangan enam jambatan.

Pada bulan Jun 1944 kumpulan itu menyokong pencerobohan Perancis ke Elba, di luar pantai barat Itali.

Pada bulan Ogos 1944, kumpulan itu meninggalkan kempen Itali untuk menyokong Operasi Dragoon, pencerobohan di Selatan Perancis. Pada 9 Ogos, pihaknya mengambil bahagian dalam serangan terhadap senjata anti-pesawat di sekitar lapangan terbang di Bergamo-Seriate, untuk mempersiapkan serangan oleh 99 pengebom menengah B-26, tidak ada yang hilang dalam serangan itu.

Pada akhir bulan Ogos, tentera maju di Perancis telah bergerak melampaui jangkauan pesawat berdasarkan Corsica, dan dari September 1944 hingga akhir perang, kumpulan itu menyerang sasaran di utara Itali. Antara sasarannya adalah hubungan kereta api di pergunungan Alps, dan pada 6 November ia membantu merobohkan stesen di Domegliara, Ala dan Trento.

Kumpulan ini kembali ke Amerika Syarikat pada bulan Ogos 1945, dan tidak aktif pada 7 November 1945.

Buku

Yang belum selesai

Kapal terbang

1941-1944: Curtiss P-40 Warhawk
1944-1945: Republik P-47 Thunderbolt

Garis Masa

20 November 1940Dibentuk sebagai Kumpulan Pursuit ke-57 (Pemintas)
15 Januari 1941Diaktifkan
Mei 1942Direka semula sebagai Kumpulan Fighter ke-57
Julai-Ogos 1942Ke Timur Tengah dan Tentera Udara Kesembilan
Ogos 1943Ke Angkatan Udara Kedua Belas
Ogos 1945Ke Amerika Syarikat
7 November 1945Tidak aktif

Komandan (dengan tarikh pelantikan)

Maj Reuben C Moffat: c. 15 Jan 1941
Maj Clayton B Hughes: tidak diketahui
Maj Minthorne W Reed: 12 Dis1941
Lt Kol Frank H Mears: 1942
ColArthur G Salisbury: 20 Dis 1942
ColArchibald J Knight: 23 Apr 1944
Lt ColWilliam J Yates: 23 Mei 1g45-unkn

Asas Utama

Mitchel Field, NY: 15 Jan1941
Windsor Locks, Conn: 19 Ogos 1941
Boston, Mass: 8 Dis 1941-c.1 Jul 1942
Muqeibile, Palestin: c. 20 Jul 1942
Mesir: 16 Sep 1942
Libya: 12 Nov 1942
Tunisia: Mac 1943
Malta: Jun 1943
Sisilia: Julai 1943
Itali Selatan: Sep 1943
Lapangan Terbang Gioia, Itali: c. 25 Sep 1943
Foggia, Itali: Okt1943
Amendola, Itali: c. 27 Okt 1943
Cercola, Itali: Mac 1944
Corsica: Mar1944
Ombrone Airfield, Itali: Sep 1944
Grosseto, Ita! Y: Sep 1944
Villafranca diVerona: Itali, 29 Apr 1945
Grosseto, Itali: 7 Mei 1945
Bagnoli, Itali: 15 Jul-5 Ogos1945
Drew Field, Fla: 21 Ogos-7 Nov 1945

Unit Komponen

64th: 1941-1945
Ke-65: 1941-1945
Ke-66: 1941-1945

Ditugaskan untuk

1 November 1943-1 Januari 1944: terlepas dari Sayap Bombardment ke-57; Perintah Taktikal XII; Tentera Udara Kedua Belas
1944: Sayap Pejuang ke-87; Perintah Udara Taktikal XII; Tentera Udara Kedua Belas
1944: Sayap Pejuang ke-87; Komando Pejuang XII; Tentera Udara Kedua Belas


Kumpulan Pejuang ke-57

Didedikasikan untuk ingatan para perwira dan tentera udara yang membayar pengorbanan tertinggi ketika melayani negara mereka sebagai anggota Kumpulan Fighter ke-57 di Mesir, Libya, Tunisia, Malta, Siciliy, Corsica, dan Itali dalam tempoh Perang Dunia II - Ogos 1942 hingga Ogos 1945..

[Lambang Skuadron Fighter 64, 65, dan 66]
[Lambang Tentera Udara Gurun]

Didedikasikan untuk ingatan
pegawai dan tentera udara yang membayar pengorbanan tertinggi
semasa berkhidmat untuk negara mereka sebagai anggota
Kumpulan Fighter ke-57 di Mesir, Libya, Tunisia,
Malta, Siciliy, Corsica, dan Itali selama
tempoh Perang Dunia II - Ogos 1942 hingga Ogos 1945.

Lokasi. 39 & deg 0.979 & # 8242 N, 104 & deg 51.31 & # 8242 W. Marker berada di Akademi Tentera Udara Amerika Syarikat, Colorado, di El Paso County. Marker berada di Tanah Perkuburan Akademi Tentera Udara Amerika Syarikat, di Parade Loop sebelah barat Stadium Boulevard, di sebelah kanan ketika mengembara ke barat. Sentuh untuk peta. Marker berada di kawasan pejabat pos ini: USAF Academy CO 80840, Amerika Syarikat. Sentuh untuk arahan.

Penanda berdekatan yang lain. Sekurang-kurangnya 8 penanda lain berada dalam jarak berjalan kaki dari penanda ini. Kumpulan Bomba ke-379 (H) (di sini, di sebelah penanda ini) Juruterbang Glider Perang Dunia II (di sini, di sebelah penanda ini) Kumpulan Pengebom ke-30 (H) (di sini, di sebelah penanda ini) 95 ika Kumpulan Bom H (di sini, di sebelah penanda ini) Kumpulan Bom ke-492 (H) & Kumpulan Bom ke-80 (P) (di sini, di sebelah penanda ini) Kumpulan Bom Ke-416 (L)

(di sini, bersebelahan dengan penanda ini) Kumpulan Fighter ke-20 (di sini, di sebelah penanda ini) AAF Kumpulan 344 (M) AAF (di sini, di sebelah penanda ini). Sentuh untuk senarai dan peta semua penanda di Akademi Tentera Udara Amerika Syarikat.

Lebih banyak mengenai penanda ini. Mesti mempunyai ID yang sah untuk memasuki perkarangan Akademi USAF.

Lihat juga. . .
1. Persatuan Kumpulan Pejuang ke-57. Laman Web Persatuan (Dikirim pada 25 Februari 2021, oleh William Fischer, Jr dari Scranton, Pennsylvania.)

2. Kumpulan Pejuang ke-57. Perpustakaan dan Muzium Tentera Udara Tentera Darat (Dikirim pada 25 Februari 2021, oleh William Fischer, Jr dari Scranton, Pennsylvania.)

3. Kumpulan Fighter ke-57 (USAAF). Sejarah kemasukan Perang (Dikirim pada 25 Februari 2021, oleh William Fischer, Jr dari Scranton, Pennsylvania.)

4. Kumpulan Pejuang ke-57. Kemasukan Muzium Udara Amerika di Britain (Dikirim pada 25 Februari 2021, oleh William Fischer, Jr dari Scranton, Pennsylvania.)


Penerangan rekod Warisan Inggeris

Unit

Kumpulan Pejuang ke-57

Kumpulan
Kumpulan ini pertama kali diaktifkan sebagai Kumpulan Pursuit ke-57 pada bulan Januari 1941, menerbangkan P-40 Warhawks sebagai sebahagian dari Sektor Pertahanan Timur Laut Angkatan Darat Tentera Darat (kemudian ditugaskan untuk Komando Fighter I) di Mitchel Field, New York. Ia berlatih di New England dan.

Orang ramai

Marshall Cordell

Ketenteraan | Sarjan (Juruteknik Gred Keempat) | Mekanik Krew Tanah | Kumpulan Pejuang ke-57

James Curl

Ketenteraan | Major | juruterbang pesawat tempur-1055 tunggal / komander skuadron | Kumpulan Pejuang ke-52
CO 66th FS 57th FG dan 2nd FS 52nd FG Dianugerahkan DSO Britain oleh Marshal Udara Sir William Sholto Douglas KIA 18 Mac 1945 MACR 13066

Frank Mears

Ketenteraan | Kolonel | Juruterbang Fighter - Komander Kumpulan | Kumpulan Pejuang ke-57
"Sekiranya kita melihat yang pertama, Kumpulan Fighter ke-57 adalah satu, Kumpulan Fighter Amerika pertama yang digunakan dalam peranan operasi udara taktikal. Dengan pengaktifan Tentera Udara ke-9, FG ke-57 adalah kumpulan pejuang pertama yang ditugaskan Sebaliknya.

Lyman Middleditch

Ketenteraan | Kapten | Juruterbang Fighter | Kumpulan Pejuang ke-57

Peter Mitchell

Ketenteraan | Kapten | Juruterbang Fighter | Kumpulan Pejuang ke-57

Jack Saux

Ketenteraan | Leftenan Pertama | Juruterbang Fighter | Kumpulan Pejuang ke-57

Nombor Belum diketahui Dikenali sebagai Belum diketahui Tarikh pembinaan Belum diketahui USAAF dari tarikh 20 Julai 1942 USAAF hingga 16 September 1942 Tarikh tutup Belum diketahui


Ulasan IPMS / USA

Sering diabaikan dalam catatan sejarah operasi pejuang A.S. semasa Perang Dunia II, Fighter Group ke-57 (FG) berkhidmat dengan perbezaan selama hampir tiga tahun pertempuran berterusan di Teater Operasi Mediterranean. Diaktifkan pada Januari 1941, Kumpulan Pursuit ke-57 kemudian dikerahkan ke Afrika Utara pada bulan Julai 1942, melancarkan Curtiss P-40 Warhawks mereka dari dek A.S. Renjer, dan dalam prosesnya, menjadi unit Angkatan Udara Tentera A.S. (USAAF) pertama yang menggunakan kekuatan kumpulan dari dek kapal induk. FG ke-57 bergabung dengan Inggeris dalam "The Blue," gerbang Tentera Udara Gurun Tentera Udara Diraja untuk padang pasir Afrika Utara yang membentang di sebelah barat Kaherah, mendapat kedudukan sebagai USAAF pertama yang bertempur di Afrika Utara. Semasa kempen tanah Bersekutu menentang Korps Afrika, FG ke-57 mempelopori operasi pengebom pejuang di teater yang mereka lakukan juga Luftwaffe dan Regia Aeronautica pesawat, yang memuncak pada "Palm Sunday Massacre" April 1943 di mana kumpulan itu dikreditkan dengan menembak jatuh tidak kurang dari 74 pesawat selama 20 minit pertunangan di Teluk Tunis.

Dengan penangkapan Afrika Utara pada bulan Mei 1943, FG ke-57 bergabung dengan Angkatan Udara ke-12 yang menyokong pencerobohan di Sicily pertama - seterusnya menjadi kumpulan pejuang USAAF pertama yang bertempur di Sicily - dan kemudian Itali. Bermula pada bulan November 1943, FG ke-57 memulakan peralihan bertahap ke P-47 Thunderbolt. Walaupun FG ke-57 menemukan P-47 sebagai pejuang udara-ke-udara yang kompeten, mereka menganggap perlu melakukan pengubahsuaian lapangan yang signifikan dari pesawat untuk menjadikannya pengebom pejuang yang lebih baik: FG ke-57 mengambil P -47 dari Thunderbolt ke "Thunderbomber." FG ke-57 juga merintis menjatuhkan bom 1000-lb dari P-47, menjadi kumpulan pertama yang membawa dua bom 1000-lb di pesawat. Ketika tentera bersekutu maju terhenti di Itali, FG ke-57 memainkan peranan utama dalam Operasi Mencekik, kempen larangan terancang skala penuh pertama Perang Dunia II. FG ke-57 terus menyerang pasukan Axis di Itali hingga akhir perang di Eropah, dalam prosesnya menjadi USAAF FG pertama yang menyelesaikan 4000 misi menentang musuh. Menjelang akhir perang, FG ke-57 telah memenangi tiga Petikan Unit Cemerlang dan memusnahkan 184 pesawat musuh dan ribuan kereta kebal musuh, trak, dan bahan lain.

Carl Molesworth cuba menyusun sejarah pertempuran kronologi terperinci FG ke-57 yang terkenal. Naratifnya mengikuti corak yang berbeza, pertama kali mencatat peristiwa pertempuran dan kemudian segera menindaklanjuti dengan catatan langsung yang diambil dari arkib dan / atau surat-menyurat peribadinya dengan veteran. Penerangan mengenai peristiwa pertempuran individu sering disertakan dengan gambar hitam putih, dan secara keseluruhan buku ini digambarkan dengan lebih dari 110 foto. Molesworth menggunakan teknik bercerita secara amnya untuk memberi kesan yang baik, sering merakam sketsa "sehari dalam kehidupan" kedua-dua juruterbang dan kakitangan penyelenggaraan / sokongan yang sering hidup dalam keadaan yang sangat keras dan mencabar, terutama di Afrika Utara. Coraknya, bagaimanapun, berulang-ulang kali dan di mana cerita itu tersekat secara terperinci.

Terdapat 31 plat warna berkualiti tinggi dari pelbagai P-40 dan P-47 (serta satu SM.79 yang ditangkap di tanda AS) yang diterbangkan oleh Kumpulan Fighter ke-57 dalam tempoh dari Ogos 1941 hingga musim bunga tahun 1945. Perbincangan ringkas disediakan dalam lampiran setiap sejarah pesawat yang digambarkan dan sifat unik penandaannya. Halaman tambahan menyediakan grafik dari unit berita untuk memasukkan lencana skuadron kumpulan dan skuadron penyusunnya (iaitu, FS ke-64, FS ke-65, dan FS ke-66). Empat muka gambar berwarna P-47 disediakan lebih dari dua halaman juga.

Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada IPMS / USA dan Osprey Publishing kerana sudi mengulas buku ini.


Dapatkan Salinan


Tag: Kumpulan Pejuang ke-57

Sebagai surat khabar tentera Amerika Perang Dunia Pertama dan Kedua dicontohkan oleh Bintang dan Jalur & # 8211 yang terus disiarkan hari ini & # 8211, secara semula jadi, ada negara lain yang memberikan berita untuk anggota tentera mereka sendiri. Salah satu contoh dari Perang Dunia Kedua ialah England & # 8217s Perbarisan majalah, yang melayani tentera Inggeris di Afrika Utara, Timur Tengah, dan kawasan Mediterranean secara keseluruhan.

Pertama kali dikeluarkan pada pertengahan Ogos 1940, Perbarisan (disunting oleh A.W. Parsons dan Kapten D.H. Flockhart) diterbitkan oleh "Direktorat Penerbitan Antara Perkhidmatan untuk Lembaga Penerbitan Bersama". Majalah ini dicetak di Kaherah oleh firma Al Hilal, yang - menurut masthead - majalah & # 8217s "Pengedar Tunggal untuk Mesir, Sudan, Syria, Palestin dan Cyprus". Seperti yang ditunjukkan oleh pengedarannya yang dimaksudkan, Perbarisan liputan berita tertumpu pada aktiviti ketenteraan Britain di Teater Mediterranean, tetapi pada waktunya, majalah ini meluaskan skopnya untuk merangkumi berita dari teater aksi ketenteraan Britain yang lain. Aspek utama majalah ini adalah banyaknya esai fotografi mengenai banyak kumpulan kebangsaan, etnik, dan agama di Timur Tengah, serta berita ketenteraan, budaya, dan sosial dari Kepulauan British. Dan (!), Halaman belakang banyak isu memaparkan pin-up halaman penuh seorang pelakon filem Britain yang terkenal (atau tidak begitu menonjol?!).

Walaupun Perbarisan & # 8217s liputan berita ketenteraan secara semula jadi berpusat pada aktiviti ketenteraan Britain & # 8217, memandangkan luasnya usaha perang Sekutu multi-nasional di Afrika Utara dan Timur Tengah, wajarlah majalah itu juga merangkumi aktiviti ketenteraan dan anggota tentera Sekutu lain bangsa.

Salah satu contoh seperti & # 8211 esei foto bertajuk & # 8220Pancakes for Breakfast & # 8221, mengenai skuadron pejuang P-40 Amerika di Afrika Utara & # 8211 muncul di majalah & # 8217s terbitan 3 Julai 1943.

Pengarang tanpa nama pada mulanya memfokuskan pada catuan yang diberikan kepada pasukan Amerika dalam konteks skuadron pejuang Amerika, dan kemudian membincangkan juruterbang & # 8217 keadaan hidup umum, secara khusus menyebutkan keraguan skuadron & # 8217s (anonim) terkemuka (7 kemenangan) membincangkan pengalaman udara. Berdasarkan tinjauan kemenangan udara Fighter Squadron ke-65, kapten yang tidak bernama ini mungkin Roy E. Whittaker (0-431582), yang mencapai dua kemenangan pada 26 Oktober 1942, satu kemenangan pada 27 Oktober, dan empat kemenangan pada 18 April 1943.

Walaupun gambar-gambar dalam artikel (sayangnya!) Tidak mempunyai kapsyen, satu gambar memberikan & # 8220tanda & # 8221 petunjuk tengah mengenai identiti skuadron & # 8217: Gambar bar skuadron menunjukkan papan nama yang dihiasi dengan swastikas (menunjuk kemenangan udara), juruterbang & # 8217 nama keluarga, dan terutamanya, lukisan gamecock kartun yang sangat khas: Lambang dari Skuadron Fighter ke-65 (Flying Cocks) dari Kumpulan Fighter ke-57.

Walaupun wartawan pelayaran tidak menentukan tarikh ketika dia mengunjungi Gamecocks, dua petunjuk dalam foto tersebut menunjukkan jangka masa lawatannya.

Satu gambar menunjukkan sebuah surat khabar yang dibuang dari Buffalo, New York (di tengah-tengah sekumpulan bom udara 50 Pound Mark I Britain) dengan tajuk utama & # 8220Nazis di Tunis & # 8230 & # 8221 Memandangkan penentangan Paksi berhenti di Tunis berlaku pada bulan Mei 13, 1943, ini berpendapat jangka masa akhir April hingga awal Mei tahun itu.

Gambar lain merangkumi pandangan terbitan 23 April 1943 Bintang dan Jalur, dengan tajuk utama & # 8220Nazi Air Convoy Smashed & # 8221. Ini merujuk kepada apa yang biasa dikenali sebagai & # 8220Palm Sunday Massacre & # 8221 pada 18 April 1943, di mana tiga skuadron Kumpulan Fighter ke-57 dikreditkan dengan 49 kemenangan udara.

Banyak lagi maklumat mengenai pertempuran udara itu terdapat di Kumpulan Fighter ke-57, sementara halaman pertama dari isu Bintang dan Jalur (dari laman web Kumpulan Fighter ke-57) ditunjukkan di bawah:

Pada masa itu, berdasarkan peta Pergerakan ke-57, kumpulan pejuang itu berpusat di Hani & # 8211 atau, & # 8220Sidi El Hani & # 8221 & # 8211 Tunisia, yang merupakan lokasi nombor 15 pada peta di bawah (juga dari FG ke-57):

Oleh itu, berikut adalah artikel dan foto & # 8230

PANCAK UNTUK SARAPAN

Bagaimanakah kekuatan A.S. berbeza dengan British dalam cara mereka menghabiskan masa lapang, perkara yang mereka makan? Seorang wartawan & # 8220Parade & # 8221 mengunjungi unit Tentera Udara A.S., menerangkan perbezaan yang dia perhatikan

Ini adalah lawatan pertama kami ke Angkatan Udara Amerika, ke mana-mana Yanks di lapangan di mana sahaja. Terdapat persamaan dan ada perbezaan membandingkannya dengan R.A.F. Kesamaan itu nampaknya berasal dari identiti pekerjaan yang lengkap, mereka memiliki kesederhanaan yang sama dan semacam eksklusif sukarela yang diperoleh oleh pesawat udara, dengan elemen operasinya yang lain. Banyak perbezaan yang dangkal. Makanannya, misalnya. Untuk sarapan pagi jus tomat, oatmeal (tidak sama dengan bubur), atau pancake dengan sirap, telur kering, selai kacang dan kopi. Menu makan tengah hari adalah ‘Spam’ (meatcake), sejenis kentang, mentega kacang dan koko yang tidak dapat dielakkan. Untuk makan malam hamburger, sayur-sayuran dan biskut (scone kami). Terdapat kekacauan pegawai, tempat anda makan, dan kelab tempat anda duduk dan membaca Life, the American Perbarisan, Bintang dan Jalur, terbitan berkilat yang tidak terkira dari Pocket Editions Incorporated di mana anda menulis surat dan bermain poker, tetapi sangat jarang minum apa-apa, kecuali, mungkin, air es (kebanyakan kekacauan ini mempunyai peti sejuk). Yanks adalah penagih gula-gula (gula-gula dikeluarkan dalam jatahnya).

Ada dan tidak ada upacara. Tidak banyak penghormatan yang dilakukan, dan para petugas sering memakai batang logam mereka, daun oak dan tanda-tanda lain yang tersembunyi di bawah kolar jaket mereka. Sarjan mess adalah lelaki yang mempunyai prestij yang lebih hebat daripada kita. Anda tiba satu minit untuk makan dan dia membiarkan anda memilikinya. '' Dia bercakap dengan gembira dengan pegawai, cerut yang keluar dari sudut mulutnya, sepotong kek di tangannya. Dia kelihatan seperti lelaki di sebalik bar soda ais krim talkie.

Perbualan berantakan hampir sama di seluruh dunia. Namun, perbezaan di antara orang Amerika adalah semangat yang muncul dalam suara mereka ketika mereka bercakap mengenai kereta & # 8211 kereta kepada mereka. Cadillac yang boleh ditukar adalah nama yang mereka namakan. Cita-cita pasca perang satu dan semua.

Pesawat udara Amerika tidak memberitahu dunia tentang eksploitasi mereka. Kapten saya bercakap dengan siapa 'ace' skuadronnya, dengan tujuh swastik di sisi pejuang P.40, membuat saya merasa seperti seorang penyiasat. Dia menunggu untuk melakukan rondaan keduanya pada hari itu. Dia pasti merupakan salah seorang pegawai termuda di Sayap. Sama sekali tidak seperti juruterbang dalam filem Amerika. Tidak lebih daripada surat kabar Amerika yang benar-benar sesuai dengan jenis filem mereka. Dia pendiam, hampir menenangkan diri. Gambar-gambar Parade ini menunjukkan hari rata-rata di landasan pendaratan ke hadapan. Ini adalah hari yang membosankan, diselingi oleh kegembiraan 1 ½ jam, mungkin satu, mungkin dua, mungkin tiga. Tidak bertugas tidak banyak yang perlu dilakukan kecuali membaca dan bermain kad. Item humor utama adalah mendengar dosis kata harian di bawah naungan Doktor Gobbels, sejenis perbincangan di luar negara dengan orang Amerika di Afrika Utara, sebuah alamat wheedling. Pesawat udara Amerika mempunyai peluang terbaik untuk menjawab ketika mereka menolong Messerschmitts mengatasi Pantelleria.

Foto-foto yang disertakan dengan artikel muncul di bawah.

Ketiga-tiga gambar ini menunjukkan juruterbang ke-65. Malangnya (dan tidak menghairankan!) Tidak ada nama yang diberikan.

& # 8220 Empat juruterbang tinggal di satu khemah. Ketiga-tiga ini adalah kawan di kampung halaman mereka sebelum perang, jadi sepucuk surat dari rumah & # 8211, sebahagian besarnya & # 8211 dibaca untuk kedua-dua yang lain untuk mendengar semua berita ketika mereka sedang bertugas. & # 8221

______________________________

Gambar ini adalah dua pandangan berbeza dari bahagian dalam khemah rekreasi skuadron & # 8217, yang juga termasuk bar skuadron.

Gambar & # 8220 pertama & # 8221 ini ditunjukkan sebagai juruterbang yang tampil melakukan semacam kerja merancang misi. Di sebelahnya, terbitan (23 April) yang disebut di atas Bintang dan Jalur, dengan tajuk yang jelas kelihatan. Perhatikan pemasangan ekor bom Jerman, di sebelah kiri meja, yang kini berfungsi sebagai tong sampah.

& # 8220Selain itu mereka menulis surat pulang, membaca pelbagai majalah dan surat khabar & # 8211 & # 8220Life, & # 8221 & # 8220New Yorker, & # 8221 & # 8220Reader & # 8217s Digest, & # 8221 adalah kegemaran dari rumah & # 8211 dengan terbitan berkilat Pocket Editions Incorporated. & # 8221

______________________________

Untuk penyihir berikutnya, wartawan telah melangkah lebih jauh ke khemah. Pemasangan ekor bom pesawat Jerman yang lebih besar berfungsi sebagai sokongan untuk radio (mungkin buatan Inggeris atau (ditangkap) Jerman) yang menarik perhatian salah seorang juruterbang.

Membaiki radio adalah hobi semua orang. Ia adalah super-heterodyne lapan injap, tetapi biasanya tidak berfungsi. Apabila ia berjaya, mereka dapat melihat apa yang dapat ditawa oleh Goebells. Bar menyajikan air sejuk asli, minuman kegemaran. & # 8221

______________________________

& # 8220Mereka berehat, baca surat khabar. Kasut krep lebih disukai daripada yang terbitan. & # 8221

______________________________

Sekarang kita sampai di bar skuadron, yang terlihat samar-samar adalah pusat atas foto sebelumnya. Lambang Fighter Squadron Fighting Cocks ke-65 jelas kelihatan, walaupun salah seorang juruterbang telah meletakkan dirinya dengan hati-hati untuk menyembunyikan logo skuadron! Nama juruterbang muncul di bahagian atas papan, walaupun sebenarnya tidak dapat dibaca dalam gambar ini. Malangnya (sengaja? & # 8211 tidak sengaja?) Nama juruterbang & # 8217 tidak dapat dibaca.

& # 8220Swastikas bermaksud plat bawah pesawat Jerman hadir dari R.A.F. & # 8221

______________________________

Sebuah akhbar Buffalo yang dibuang, di tengah-tengah sebilangan bom pesawat Mark I seberat 50 paun Britain.

& # 8220Ini adalah kertas kediaman salah seorang tentera udara Amerika, yang dibaca dengan bersemangat ketika tiba, kini terlupa, koyak dan ditinggalkan di tengah-tengah semak kasar. & # 8221

______________________________

Pada 11 Disember 1942, surat khabar Amerika membawa gambar berikut, yang menunjukkan versi bar bar Fighting Gamecocks & # 8217 sebelumnya. Gambar yang tidak diagihkan (ia & # 8217s tidak gambar Tentera Udara Tentera Darat & # 8211 saya menyemak Fold3 dan menulis kepada NARA!) disertakan dengan keterangan:

& # 8220OASIS & # 8211 Pegawai Amerika yang berpusat di Mesir barat bergambar ketika mereka bersantai di antara serbuan di pangkalan Axis. Tempat duduk dari kiri ke kanan adalah: Leftenan C.F. Costanzo, dari Manchester, N.H Leftenan J.L. Morris, dari Silver City, N.C. dan Leftenan A.D. Jaqua, dari South Bend, In. Di belakang palang, kiri ke kanan adalah: Leftenan H.M. Cohn, dari Springfield, Ma. Leftenan D.F. Smith, dari Leftenan New York Walter Reed, dari Reading, Pa. Leftenan Clair D. Knopp, Meadville, Pa. & # 8221

Di sini & # 8217 gambar, diimbas dari mikrofilm 35mm pada 300 dpi.

Sedikit lebih banyak maklumat mengenai lelaki dalam gambar. Mereka adalah:

Costanzo, Charles F., 2 Letnan, 0-791285 1 Kemenangan 11 Jan 1943
Jaqua, Arnold D., 1 Lt., 0-440839 2 Kemenangan 8 Dis 1942 KIA 29 Mac 1943 & # 8211 Tiada MACR

Cohn, Herbert M., 2Lt., 0-791283 KIA 13 Dis 1942, P-40 # 93 - Tanpa MACR
Reed, Walter H, 1 Lt., 0-441017 1 Kemenangan 18 April 1943

Dan & # 8230 & # 8221Knopp& # 8221 sebenarnya & # 8220Knapp& # 8220, Clair D., Lt

Resolusi gambar cetak asal sangat bagus, sehingga banyak nama keluarga & juruterbang di bar tidak dapat dibaca. Nama-nama menunjukkan:

__?__
Thomas (Gordon F. atau Herbert M.) (Jika "Gordon F.", maka dia adalah Mejar, 0-397559 1 Kemenangan 18 April 1943)
Clark (Thomas W., Kapten, 0-406233 4 Kemenangan)
Sneed (Marshall M., Kapten, 0-427779 1 Kemenangan 20 Jan 1943 KIA 27 Februari 1943 - Tanpa MACR)
Margolian (Leon B., Capt., 0-420749 POW 10 Dis 1942 P-40 # 54 "Harimau Lil"- Tanpa MACR)
Whittaker (Roy E., Capt., 0-431582 7 Kemenangan & # 8211 lihat di atas)
Wymond (Gilbert O., Jr., 1 Lt., 0-431591 3 Kemenangan)
O'Neill (William W., Jr.)
Mitchell (Delbert V., 1 Letnan, 0421007 1 Kemenangan 7 Nov 1942)

Jaqua (Arnold D., 1 Letnan, 0-440839 2 Kemenangan 8 Disember 1942 - KIA 29 Mac 1943 - Tanpa MACR)
Stanford (Harry H. Jr., 1 Letnan, 0-442298 3 Kemenangan 18 April 1943)
Penenun (Edwin R., 1 Letnan, 0-441053 2 Kemenangan 18 April 1943)
Reed (Walter H., 1 Lt., 0-441017 1 Kemenangan 18 April 1943
Keluar berjalan (Harold C., Jr. - KIA?)
Metcalf (Robert L., 1 Letnan, 0-442290 1 Kemenangan 26 Okt 1942)
Kimball (Richard W., 2 Letnan, 0-442139 1 Kemenangan 31 Okt 1942)
Paulsen (Richard B.)

Duncan (Harold)
Goldcamp (Robert J.)
Knapp (Clair D., Lt. & # 8211 lihat di atas)
Migell” – (McGill, William F.?)
__?__
Randall (William J., 1 Letnan, 0-727543 - KIA 18 April 1943)
Richie” (Ritchie, Dudley W.)
Loughran (Fred J.)
Grogan (Charles E., Letnan Kol., 0-22355 1 Kemenangan pada 79 FG 10 Jun 1943)

Flickenor (George J., Jr.)

Memandangkan kehadiran Cohn dan Jaqua dalam gambar, dan, tarikh penerbitan gambar & # 8217, gambar itu mungkin diambil di Libya pada awal hingga pertengahan Disember 1942, paling lambat. Sekiranya demikian, skuadron & # 8217 itu pasti berada di Libya, baik di Martuba (dari 16 November hingga 6 Disember) atau Belandah (dari 2 Disember 1942, hingga 9 Januari 1943).

Kredit USAF untuk Pemusnahan Pesawat Musuh, Perang Dunia II & # 8211 Kajian Sejarah USAF No. 85, Pusat Penyelidikan Sejarah Albert F. Simpson, Universiti Udara, 1978

Maurer, Maurer, Pasukan Tempur Tentera Udara & # 8211 Perang Dunia II,


Kumpulan Fighter ke-57 - Pertama dalam Kajian Buku Biru

Kumpulan Fighter ke-57 adalah salah satu unit tempur USAAF yang paling lama berkhidmat dalam Perang Dunia Kedua dengan kemasukannya ke dalam operasi pertempuran di Afrika Utara pada bulan Ogos 1942 dan terus melalui Itali hingga akhir perang. FG ke-57 diaktifkan pada awal 1941 ketika awan perang dirasakan di AS dan unit ini mengendalikan P-40 Warhawk walaupun pada tahun 1942 dan sebahagian besar tahun 1943 sebelum beralih ke P-47 Thunderbolt.

Yang ke-57 melakukan banyak operasi pertempuran udara dan sejumlah ace muncul dari pengalaman itu. Di samping itu, P-40 dan P-47 bersandar pada misi pengebom pejuang dan yang ke-57 adalah salah satu yang pertama memasuki arena pertempuran itu, melakukan sapuan di seluruh teater Tentera Udara ke-9 dari El Alamein melalui Sicily dan ke Itali .

Tajuk ini menyusun sejarah pertempuran kumpulan pejuang terkenal ini lengkap dengan catatan langsung yang diambil dari arkib untuk memberikan garis masa dan perincian pertempuran awal melawan kekuatan udara Luftwaffe dan paksi dan membangun melalui desakan pasukan Jerman keluar dari Afrika Utara , Sicily dan Itali. Tajuknya digambarkan dengan baik dengan fotografi hitam & putih berkala serta beberapa gambar berwarna.

Liputan tajuk ini merangkumi:

Judul ini mempunyai keratan rentas profil warna yang menggambarkan warna dan tanda 31 pesawat P-40 dan P-47 serta satu skuadron SM.79.

Memandangkan Kumpulan Fighter ke-57 adalah salah satu unit USAAF yang paling popular / paling dimodelkan dalam Perang Dunia II, tajuk ini akan memberikan sumber yang berguna untuk para pemodel dan juga sejarawan penerbangan yang melihat operasi udara di dan sekitar Mediterranean.


Kumpulan Fighter ke-57 (USAAF) - Sejarah

Setelah Kumpulan Fighter ke-57 dan 3 skuadonnya dinyahaktifkan pada tahun 1945, mereka diaktifkan semula di Pulau Shemya di Rantai Aleutian pada tahun 1946.

Asalnya direka oleh Sgt. Howard W Galipeau, selama tahun 1941 mereka mengira mereka akan pergi ke Islandia sehingga dia datang dengan badan penguin, (negara dingin), cakar elang (unggas unggul sangat cepat dan agresif), sarung tinju (pejuang yang adil), topi di belakang (pencabar), batang cerut (mencari seseorang untuk menjatuhkannya dari mulutnya). Dude yang kelihatan seperti ini hanya dipanggil & quotOscar & quot the X telah ditambahkan di Afrika Utara dan kumpulan itu dikenali sebagai

Selepas Perang Dunia II, Skuadron Fighter ke-66 dipindahkan ke Komando Udara Alaskan sebagai unit pertahanan udara. Ia kekal di sana sehingga tahun 1957 ketika dinyahaktifkan. Semasa ditugaskan ke Alaska, unit itu beralih melalui beberapa pesawat untuk memasukkan P-51, F-80, F-94, dan F-89.

Kod Pengenalan Pesawat:

Ditubuhkan sebagai Pursuit Group ke-57 (Interceptor) pada 20 Nov 1940. Diaktifkan pada 15 Jan 1941. Dilatih dengan P-40's. Berkhidmat sebagai sebahagian daripada pasukan pertahanan di pantai timur setelah serangan Jepun di Pearl Harbor. Direka semula Kumpulan Fighter ke-57 pada bulan Mei 1942. Berpindah ke Timur Tengah, Jul-Ogos 1942. Dilatih dengan RAF. Kumpulan Fighter ke-57 USAAF (Semua unit Terlepas ke RAF)

Harry Albright French dilahirkan di Harrisburg, Ark., Pada tahun 1915. Dia bersekolah di sekolah-sekolah tempatan di Harrisburg dan lulus dari Sekolah Tinggi Harrisburg pada tahun 1932. Setelah menghabiskan dua setengah tahun di Arkansas State College, dan setengah tahun sebagai kerani -juruukur dalam Pentadbiran Kerja Raya, dia memasuki Akademi Ketenteraan AS.

Dia menerima tugasnya di West Point sebagai letnan kedua 11 Jun 1940, dan ditugaskan ke Kor Jurutera dengan bertugas di sekolah penerbangan utama di Tuscaloosa, Ala. Dia lulus sebagai juruterbang di Maxwell pada bulan Mac 1941 dan ditukarkan ke Army Air Corps dalam Kumpulan Pursuit ke-8 di Mitchel Field.

Pada bulan Mei 1941, dia ditugaskan ke Markas Besar Fighter Group ke-57, dan pada bulan September pindah ke Bradley Field, Conn. Pada awal Perang Dunia II, dia pindah dengan Kumpulan ke-57 ke Logan Airport, Boston, Mass., Dan memenuhi syarat sebagai ketua pengawal di Pusat Pertahanan Boston.

Dari Boston, pada bulan Julai 1942 sebagai kapten, dia bergerak dengan kapal terbang ke-57 ke Palastine dengan menerbangkan P-40 dari kapal induk Angkatan Laut AS & quotRanger, & quot di lepas pantai di Accra, Gold Coast, Afrika, dan kemudian di sepanjang laluan feri pesawat ke Kaherah, Mesir. Dia ditugaskan untuk Komando Fighter IX, dan pada bulan Oktober 1943 sebagai seorang letnan kolonel berpindah ke England.

Kumpulan Pejuang ke-57 tiba di Timur Tengah di Muqueibila, Palestin, di bawah komando Kolonel Frank Mears, pada bulan Julai 1942. Unit udara kemudian memulakan latihan intensif sementara kakitangan darat masih dalam perjalanan. Kakitangan darat tiba pada 17 Ogos menjadikan Kumpulan Fighter ke-57 beroperasi sepenuhnya dengan tujuh puluh dua P-40F Warhawks dalam tiga skuadron, Skuadron Fighter ke-64, ke-65 dan ke-66.

Sebaik sahaja Kumpulan tiba di Timur Tengah, juruterbang pejuangnya disatukan dengan unit tempur RAF di daerah itu. Dalam tempoh ini, RAF melatih juruterbang USAAF dalam taktik dan operasi di padang pasir. This gave the U.S pilots valuable operational training without delaying combat. The 57th Fighter Group were also dependant on the RAF for intelligence, briefing, airfield facilities and servicing. Brigadier-General Auby C. Strickland (CO of IX Fighter Command) commented that the success of the U.S fighter units in North Africa was largely due to the excellent training and experience of the British fighter units.

On 9 August, 1942, the 57th flew it's first mission. Five days later came the first combat when six P-40s escorted 12 Baltimores and 11 Bostons to bomb El Fuka airport. When the formation was attacked by five Bf-109s, the P-40s turned into the attack and Lt. William O'Neil shot down two Bf-109s before being shot down himself. He was rescued later in the sea.

Through August and September 57th Fighter Group continued training with the RAF where they learnt formation and combat tactics over the desert. On 16 September the Group came under operational control of Air Officer Commanding, Western Desert. The 64th and 65th FS became a separate wing in RAF 211 Group while 66th FS was transferred to RAF 239 Wing on 6 October.

It would stay this way until the activation of U.S Desert Air Task Force on 22 October, 1942.

Began operations as a Fighter Group, Oct 1942. Took part in the Battle of El Alamein and, as part of Ninth AF, supported British Eighth Army's drive across Egypt and Libya, escorting bombers and flying strafing and dive-bombing missions against airfields, communications, and troop concentrations until the defeat of Axis forces in Tunisia in May 1943. Received a DUC for performance on 18 Apr 1943 when the group destroyed more than 70 of the enemy's transport and fighter planes in an aerial battle over the Gulf of Tunis.

Participated in the reduction of Pantelleria (May-Jun 1943) and the conquest of Sicily (Jul-Aug 1943). Received another DUC for front-line operations in direct support of British Eighth Army from the Battle of El Alamein to the capitulation of enemy forces in Sicily. Assigned to Twelfth AF in Aug 1943 and continued operations in the Mediterranean theater until the end of the war.

Supported British Eighth Army's landing at Termoli and subsequent operations in Italy (Oct 1943-Feb 1944) by flying dive-bombing, strafing, patrol, and escort missions. Converted to P-47's early in 1944 and used the new aircraft for interdictory operations in Italy, receiving a DUC for a series of devastating attacks on rail lines, trains, motor vehicles, bridges, and other targets in the Florence-Arezzo area on 14 Apr 1944. Participated in the French campaign against Elba in Jun 1944 and in the invasion of Southern France in Aug. Engaged in interdictory and support operations in northern Italy from Sep 1944toMay1945. Returned to the US in Aug 1945. Inactivated on 7 Nov 1945.

Activated in Alaska on 15 Aug 1946. Assigned to Alaskan Air Command. Redesignated 57th Fighter-Interceptor Group in Jan1950.Equipped successively with P-38, P-51, F-80, and F-94 aircraft. Inactivated in Alaska on 13 Apr 1953.

Skuadron. 64th: 1941-1945 1946-1953. 65th: 1941-1945 1946-1953. 66th: 1941-1945 1946-1953.

Stesen. Mitchel Field, NY, 15 Jan 1941 Windsor Locks, Conn, 19 Aug 1941

Boston, Mass, 8 Dec 1941-. 1 Jul 1942

FRIDAY, 10 JULY 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: 57th Fighter Group, enroute from the US, is assigned to USAMEAF.

Muqeibile, Palestine, c. 20 Jul 1942

MONDAY, 20 JULY 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: Hal Bombardment Squadron and 9th Bombardment Squadron (Heavy) with 19 B-24s and 9 B-17s are organized as the 1st Provisional Group under Colonel Harry A Halverson's command at Lydda, Palestine. HQ 57th Fighter Group arrives at Muqueibile, Palestine from the US.

WEDNESDAY, 29 JULY 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: 65th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, arrives at Muqueibile, Palestine from the US with P-40s first mission is 7 Oct.

WEDNESDAY, 5 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): Lieutenant General Lewis H Brereton, in his first strategic estimate of the Middle Eastern war, indicates that the 3 major objectives for the Allied Air Forces are to assist in the destruction of General Erwin Rommel's Afrika Korps by support to ground troops, secure sea and air communications on and over the Mediterranean, and carry out a sustained air offensive against Italy and against oil installations at Ploesti, Rumania and in the Caucasus, if the latter should fall under Axis control. Unit moves: 65th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, from Muqueibile, Palestine to Cyprus with P-40s 345th Bombardment Squadron (Heavy) arrives at Ramat David, Palestine from the US with B-24s first mission is 12 Aug.

SUNDAY, 16 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): Personnel strength is greatly increased and supply and maintenance prospects are much improved by the arrival of ground echelons of the 57th Fighter Group, 12th Bombardment Group (Medium), 98th Bombardment Group (Heavy) and 323d Service Group.

MONDAY, 17 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): B-25s of the 81st Bombardment Squadron (Medium) hit stores, depot and tank repair shops at Matruh, Egypt. This marks the debut of the B-25s of the 12th Bombardment Group (Medium) in the Middle East.

WEDNESDAY, 19 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): 64th and 66th Fighter Squadrons, 57th Fighter Group, arrive at Muqueibile and Beit Daras, Palestine respectively from the US with P-40s first mission is 7 Oct.

SATURDAY, 29 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): B-24s fail to locate shipping near Crete and return without bombing. B-25s bomb a landing ground during the night of 29/30 Aug. 65th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, moves from Cyprus to Muqueibile, Palestine with P-40s first mission is 7 Oct.

MONDAY 31 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): B-25s attack aircraft on a landing ground, and B-24s raid the harbor at Tobruk, Libya. P-40s of the 66th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, escort RAF bombers during raid on Maryut, Egypt. B-25s, in conjunction with RAF Bostons, attack troop concentrations and military vehicles as the battle of Alam-el-Halfa begins along the El Alamein line.

TUESDAY, 1 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s attack the harbor at Candia, Crete, scoring several direct hits on 1 vessel and hitting others. 2 squadrons of the 57th Fighter Group fly escort missions and sweeps with the Royal Air Force (Probably RAF112 Squadron (The Sharkmouthed P-40 Squadron)). B-25s, in conjunction with RAF light bombers, hit trucks and tanks in the battle area of Alam-el-Halfa, Egypt.

WEDNESDAY, 2 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s hit docks and jetties at Tobruk, Libya B-25s bomb aircraft and a landing ground and, with the RAF, attack troops and vehicles in the battle area around Alamel-Halfa, Egypt ridge P-40s fly escort and sweep missions over the battle area in conjunction with the RAF. (57th FG only USAAF P-40 unit in MTO at this time)

THURSDAY, 3 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s attack a convoy at sea B-25s hit troop concentrations, vehicles, and airfield installations in the battle area of Alam-el-Halfa, Egypt and behind enemy lines P-40s, mostly operating with the RAF, escort bombers and engage fighters in combat, claiming at least 1 shot down.

FRIDAY, 4 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s, in conjunction with the RAF and the Royal Navy (RN), attack a convoy at sea 2 merchant ships are reported sunk and 1 left burning. B-25s and RAF Bostons, repelling counterattacks during the Alam-el- Halfa, Egypt battle, hit troop concentrations and vehicles, while P-40s, operating with the RAF, escort bombers and engage in combat over the battle area, claiming 1 fighter destroye d.

SATURDAY, 5 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s strike shipping and dock area in Candia Bay, Crete. In Egypt, P-40s escort RAF bombers over the the battle area SE of Alam-el-Halfa ridge near Rayil Dayr Ar Depression as the enemy offensive falters and is pushed back.

SUNDAY, 6 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: In Egypt, P-40s fly an offensive sweep over the battle area near the Rayil Dayr Ar Depression, claiming 3 Ju 87s shot down P-40s also escort RAF bombers and fly 2 interceptor missions.

FRIDAY, 11 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: P-40s fly an uneventful sweep with the RAF during a lull after the Battle of Alam-el-Halfa, Egypt.

SATURDAY, 12 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: P-40s fly 3 uneventful scramble missions along the frontlines.

MONDAY, 14 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s attack shipping at Suda Bay, Crete, setting 1 vessel afire, while other B-24s hit Tobruk, Libya P-40s fly a sweep with the RAF over the frontlines.

TUESDAY, 15 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: A lone B-24 drops 1 bomb on a tanker in Suda Bay, Crete. B-24s bomb behind the enemy lines while P-40s, with the RAF, fly escort and carry out a scramble missions over the area W of El Alamein, Egypt.

FRIDAY, 23 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-17s and B-24s sent to attack Candia, Crete and Bengasi, Libya turn back short of the target due to bad weather. The El Alamein, Egypt offensive by the British Eighth Army begins at 2140 hours local with an artillery barrage by 1,000+ guns aimed at enemy batteries at 2200 hours, the barrage switches to the enemy forward positions as British troops move forward heavy fighting continues during the night of 23/24 Oct.

SATURDAY, 24 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: In Egypt, B-25s support the British Eighth Army Offensive W of El Alamein between the Mediterranean Sea and the Qattara Depression as 30 Corps, with 4 divisions in assault, secures 2 corridors through enemy minefields on the British N flank, while 13 Corps on the S flank breaks through minefields N of Himeimat and establishes a small bridgehead the B-25s hit troop concentrations, tent areas, gun emplacements, and vehicles P-40s, working with the RAF and South African Air Force (SAAF), escort medium and light bombers and hit motor transports and tanks

SUNDAY, 25 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: The Battle of El Alamein continues as General Bernard L Montgomery decides to make the main effort on the N flank of 30 Corps the Australian 9 Division drives N toward the coastal road to Rahman B-25s disperse motor transport and other targets in support of ground forces P-40s on escort attack vehicles and other targets fighters claim several airplanes destroyed in combat and B-24s sent to bomb the harbor at Bengasi, Libya and a convoy at sea fail to reach targets as bad weather prevails.

MONDAY, 26 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: The momentum of the British drive decreases in the El Alamein, Egypt battle 30 Corps takes Kidney Ridge, and General Bernard L Montgomery decides to regroup for a break-out assault Allied aircraft continue strong support to ground forces and disperse enemy concentrations preparing for an attack B-25s hit transport, troop concentrations, and tanks P-40s fly sweeps over the El Daba area, Egypt and attack motor transport and other targets enemy air action increases and considerable aerial combat ensues US fighters claim 4 airplanes shot down. 30+ B-17s and B-24s attack shipping off the coast of Libya.

On the 26th the Axis counter-attacked the British infantry on the ground, and counter-attacked the Allied air forces in the skies over the desert. 12th Bomb Group flew 18 sorties on this day, while 57th Fighter Group flew 72. In the air the Axis lost six Bf 109s, eight MC 202s and three Ju 87 'Stukas'. Four Allied fighters failed to return. Also on this day the heavy bombers made an appearance over Tobruk to hit convoys.

On the 27th the 57th Fighter Group used a new tactic in attacking German airfields. Taking off in darkness, the P-40s attacked Fuka at low-altitude and strafed the airfield destroying several planes, trucks and tents. 65th and 64th squadron P-40s engaged in heavy combat later in the day when, while on a fighter-bomber mission, encountered twenty CR-42s, twenty Ju 87s and twenty Bf 109s. The P-40s turned into the enemy claiming seven destroyed, three probably destroyed and three damaged without loss.

WEDNESDAY, 28 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-17s, dispatched to attack a convoy at sea, fail to locate the target but attack cruisers in Pylos Bay, Greece B-25s attack tanks, motor transports, and landing grounds P-40s fly medium and light bomber escort, bomb and strafe landing grounds and other targets, and engage aircraft in combat, mostly in the area between El Alamein and El Daba, Egypt fighters claim 3 Bf 109s destroyed attacks by US and RAF aircraft cause the enemy to abandon a plan for a counterattack on Kidney Ridge.

On the 28th Allied fighters claimed nine enemy fighters destroyed, four of these were claimed by 57th Fighter Group. The second phase of the British offensive began on this night aimed to drive into the enemy flank and cut his supply. The Allied air forces kept pressure on the Axis air forces and ate away at their supplies.

WEDNESDAY, 16 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: Major General Lewis H Brereton is officially assigned to the Middle East as a result of pressure from Major General Clayton L Bissell, new Commanding General Tenth Air Force, for clarification of the status of Brereton and other key staff officers and combat crews who had gone from India to the Middle East in Jun and Jul 42. HQ 57th Fighter Group and the 64th, 65th and 66th Fighter Squadrons move from Muqeibile and Beit Daras, Palestine to Landing Ground 174, Egypt with P-40s.

THURSDAY, 17 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: During the night of 16/17 Sep, B-24s bomb Bengasi, Libya harbor during the day, targets for B-24s are in Greece: shipping in Pylos Bay and shipping and piers near Sphakia, and in Khalones and Pylos Island. P-40s make an offensive sweep with the RAF over the front lines.

TUESDAY, 29 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s hit harbor installations at Suda Bay, Crete. P-40s fly an offensive sweep over the battle area, and carry out an interception mission against Ju 87s over the frontline near El Alamein, Egypt. The 434th Bombardment Squadron (Medium), 12th Bombardment Group (Medium), moves from Ismailia to Landing Ground 88, Egypt with B-25s

WEDNESDAY, 7 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s score 7 direct hits on a tanker and 8 on fuel installations at Suda Bay, Crete. 66 P-40s escort bombers over the battle area W of El Alamein, Egypt. (First combat patrol as the 57th Fighter Group)

FRIDAY, 9 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s strike shipping and harbor facilities at Bengasi, Libya P-40s fly escort and strafe a landing ground W of El Daba, Egypt and emplacements in the battle area W of El Alamein, Egypt.

TUESDAY, 13 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: P-40s fly a fighter sweep, patrol, and interception missions W of El Alamein, Egypt fighters claim 2 Bf 109s destroyed and 1 damaged.

WEDNESDAY, 14 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-17s hit shipping at Tobruk, Libya, scoring 2 direct hits on a large vessel and demolishing a smaller ship moored alongside P-40s fly patrols, reconnaissance and interception missions between El Alamein and Burg el Arab, Egypt.

THURSDAY, 22 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: Advance US Air HQ, previously attached to the RAF Advanced Air HQ, Western Desert, to gain field experience, becomes HQ of Desert Air Task Force (DATF), located at Burg el Arab, Egypt, with Lieutenant General Lewis H Brereton as Commanding General and Major General Elmer E Adler attached with advance HQ of Air Service Command the Chief of Staff of the DATF is Brigadier General Auby C Strickland. B-25s bomb dispersed aircraft. In Egypt, P-40s escort bombers, attack tent areas and motor transport along the coastal road near El Hammam, fly reconnaissance and fighter sweeps W of El Daba, and bomb artillery positions P-40s claim 2 fighters destroyed. B-17s sent to hit Candia, Crete abort because of weather.

THURSDAY, 29 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s and B-17s strike Maleme Airfield, Crete. In Egypt, B-25s bomb landing grounds, motor transports, and tanks P-40s fly escort, then bomb and strafe road E of El Daba, and attack troop concentration and vehicles in view of the strong German reinforcements on his N flank near the coast, General Bernard L Montgomery alters the breakout plan instead of pushing W along coast, he decides to shift the point of advance S in order to attack against Italian troops.

FRIDAY, 30 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: In Crete, B-24s bomb Maleme Airfield and 1 B-24 bombs the main jetty in Suda Bay. In Egypt, B-25s attack landing grounds at Fuka-Bagush and El Daba P-40s fly escort the British Eighth Army sends 9 Australian Division N to the sea and then E, trapping a large force in a pocket, as Allied aircraft provide excellent support enemy tanks breaking through from the W, however, enable most of the surrounded force to escape.

SATURDAY, 31 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-25s hit a landing ground they claim 1 fighter shot down while P-40s flying escort claim 3 B-24s sent to bomb the Maleme dispersal area on Crete fail to locate the target because of overcast. HQ 376th Bombardment Group (Heavy) and the 512th, 513th, 514th and 515th Bombardment Squadrons are activated at Lydda, Palestine with B-24s replacing the 1st Provisional Group the 376th is intended to become part of an Anglo-American air force to be sent to the Caucasus area to aid the USSR, but the plan falls through and the 376th remains in the Middle East.

THURSDAY, 12 NOVEMBER 1942, HQ 57th Fighter Group and the 65th Fighter Squadron move from Egypt to Libya with P-40s

FRIDAY, 13 NOVEMBER 1942, NE AFRICA (Ninth Air Force): Tobruk, Libya falls to 10 Corps of the British Eighth Army. The 64th and 66th Fighter Squadrons, 57th Fighter Group, move from Egypt to Libya with P-40s.

SUNDAY, 15 NOVEMBER 1942, NE AFRICA (Ninth Air Force): In Libya, B-24s from 2 groups are sent to bomb Tripoli, but unfavorable weather prevents them from reaching the target 1 group bombs a motor convoy, as well as an airfield and crowded roads in the Bengasi area P-40s fly sweeps and fighter-bomber missions against the retreating enemy W of Martuba Martuba Airfields are captured by British 10 Corps and are soon occupied by the 57th Fighter Group.

THURSDAY, 10 DECEMBER 42, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force) P-40s of the 57th Fighter Group claim one enemy aircraft destroyed.

SUNDAY, 13 DECEMBER 1942, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force) In Libya, aircraft of the Western Desert Air Force, including more than 100 P-40s, fly strafing and bombing missions against ground forces which begin withdrawing from El Agheila during the early morning. The 57th Fighter Group claims two Bf 109s for the loss of one P-40. The British 51 Division penetrates the eastern defenses of El Agheila.

MONDAY, 14 DECEMBER 1942, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force) In Libya, P-40s continue to pound retreating German forces east of El Agheila. The 57th Fighter Group claims one enemy aircraft destroyed. As the British 7 Armored and 51 Infantry Divisions push west, the New Zealand 2 Division pushes southwest and rounds the enemy's right flank, then heads northwest towards the coast to cut off their retreat.

FRIDAY, 5 MARCH 1943, The 66th Fighter Squadron, 57th Fighter Group with P-40s transfers from Libya to Tunisia

TUESDAY, 9 MARCH 1943, HQ 57th Fighter Group and it's 65th Fighter Squadron with P-40's transfer from Libya to Tunisia.

WEDNESDAY, 10 MARCH 1943, The 64th Fighter Squadron, 57th Fighter Group with P-40's transfers from Libya to Tunisia.

SATURDAY, 13 MARCH 1943, In Tunisia, 34 P-40s of the 57th Fighter Group fly top cover and fighter sweep, and engage about 25 Bf 109 fighters in combat we claim 4 destroyed we lose 4 including 3 pilots.

SUNDAY, 27 JUNE 1943, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force), HQ 57th Fighter Group and it's 64th, 65th and 66th Fighter Squadrons transfer with P-40's from Tunisia to Malta.

Sicily, Jul 1943 Southern Italy,

MONDAY, 19 JULY 1943, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force), The 64th, 65th and 66th Fighter Squadrons, 57th Fighter Group, transfer with P-40's from Malta to Sicily. (Pachino (Sicily), RAF Servicing Commandos, On the 19th Kittyhawks of No. 239 Wing were looked after as they landed and the same thing was done on the following day for Warhawk aircraft of the 57th Pursuit Group, United States Air Force. In both cases the aircraft were followed on the same evening by the advanced parties of their own ground crews. http://www.bbc.co.uk/dna/ww2/A7713443)

Sep 1943 Gioia Airfield, Italy, c. 25 Sep 1943 Foggia, Italy, Oct 1943 Amendola, Italy, c. 27 Oct 1943 Cercola, Italy, Mar 1944 Corsica, Mar 1944 Ombrone Airfield, Italy, Sep 1944 Grosseto, Italy, Sep 1944 Villafranca di Verona, Italy, 29 Apr 1945 Grosseto, Italy, 7 May 1945 Bagnoli, Italy, Jul-5 Aug 1945 Drew Field, Fla, 21 Aug-7 Nov 1945. Shemya, Alaska, 15 Aug 1946 Elmendorf AFB, Alaska, Mar 1947-13 Apr 1953.

Commanders. Maj Reuben C Moffat, c. 15 Jan 1941 Maj Clayton B Hughes, unkn Maj Minthorne W Reed, 12 Dec 1941 Lt Col Frank H Mears, 1942 Col Arthur G Salisbury, 20 Dec 1942 Col Archibald J Knight, 23 Apr 1944 Lt Col William J Yates, 23 May 1945-unkn. Maj Benjamin H King, 15 Aug 1946 Lt Col Gilmore V Norris, 26 Dec 1946 Lt Col Harry L Downing Jr, 10 Jan 1947 Col Morton D Magoffin, 14 Nov 1947 Col Bingham T Kleine, 22 Jan 1949 Col John W Mitchell, c. Nov 1950 Lt Col Ollie O Simpson, 19 Nov 1951 Col Thomas H Beeson, 21 Nov 1951 unkn, 1 Jul 1952-13 Apr 1953.

Campaigns. Air Combat, EAME Theater Egypt-Libya Tunisia Sicily Naples-Foggia Rome-Arno Southern France North Apennines Po Valley.

Hiasan. Distinguished Unit Citations: North Africa and Sicily, 24 Oct 1942-17 Aug 1943 Tunis and Cape Bon Area, 18 Apr 1943 Italy, 14 Apr 1944.

Insigne. Shield: Azure, on a chevron embattled or, between three pyramids of the last, as many mullets gules. Motto: First In The Blue. (Approved 2 Feb 1950.)